Hvor skal lastbilchaufføren gå på toilettet?
I takt med at rastepladserne bliver stadig mere overfyldte med udenlandske lastbiler, bliver andre lastbiler presset væk fra rastepladserne og ud på de mindre veje og ind i industrikvartererne.
Lastbilchauffører får stadig sværere ved at komme på toilettet, få et bad eller overholde reglerne om køre- og hviletid.
Lange rækker af lastbiler, der når helt ud til selve motorvejen, er blevet normalen ved mange rastepladser. Fordi der ikke er plads nok til de tusindvis af lastbiler – heraf især mange østeuropæiske – der i stigende antal kører rundt i Danmark.
Mens danske lastbilchauffører kan køre hjem og sove om natten, lever mange østeuropæere som nomader på rastepladserne og kommer kun hjem en gang hver anden eller tredje måned. Det gælder bl.a. den tjekkiske lastbilchauffør Peter Holman:
»Der er problemer mange steder, derfor er vi nødt til at parkere overalt,« fortæller han.
Når der er for få p-pladser, risikerer vi at skubbe problemet videre til andre veje som f.eks. kommunevejene.Niels Tørsløv, trafikdirektør, Vejdirektoratet
Både i transportbranchen, hos Dansk Industri (DI) og i Vejdirektoratet genkender man problemet, ligesom mange bilister jævnligt oplever, at alle p-pladser er væk, toiletterne optaget og wifi-nettet blokeret af lastbilfolket.
Vejdirektoratet er i fuld gang med en større analyse, fortæller trafikdirektør Niels Tørsløv.
»Vi skal have klarhed over, hvor stort problemet er, og hvorvidt rastepladserne udelukkende bruges til at overholde køre- og hviletidsreglerne, eller om de også bruges til at vente på vognmandens næste ordre. Når der er for få p-pladser, risikerer vi at skubbe problemet videre til andre veje som f.eks. kommunevejene,« siger Niels Tørsløv.
Hos ITD, organisationen for den danske vejgodstransport, opfordrer direktør Carina Christensen Vejdirektoratet til hurtigst muligt at få skabt flere p-pladser.
»Når der er vækst, kommer der også flere lastbiler. Derfor skal kapaciteten udvides, så chaufførerne kan få holdt hvil og komme på toilettet,« siger hun.
Venstres transportordfører, Kristian Pihl Lorentzen, er klar til at gribe ind:
»Rastepladserne skal ikke laves om til campingpladser. Det skal stoppes. Evt. ved at indføre betaling for at holde i flere dage. Vi skal også have udvidet kapaciteten. Det skal vi drøfte med transportministeren efter ferien.«
Hver dag kører knap 6.000 lastbiler ind i Danmark, hvilket er det højeste antal nogensinde. Nogle er her kort tid, mens flere tusinde østeuropæiske lastbiler er her mere eller mindre permanent. Deres chauffører skal have et sted at parkere og sove.
Der findes 1.301 p-pladser til lastbiler på rastepladserne langs de danske motorveje.