FDM: Skilte skal advare om politiets fartkontrol

Efter en uge med politiets nye fotovogne har både FDM, mange bilister og flere borgerlige partier skældt kraftigt ud over politiets avancerede fartkontroller og anklaget dem for at være en ren pengemaskine for staten.

Der er oprettet særlige Facebook-grupper, hvor bilister advarer hinanden om fotovognene, ligesom særlige apps til telefonen virker på samme måde.

I erkendelse af, at fotovognene er her, og at de næppe forsvinder lige med det samme, foreslår FDM, at man kombinerer de mobile fotovogne med faste skilte langs bestemte veje, der advarer om hyppige, automatiske fartkontroller, som man har det i mange andre lande.

»Vi synes, at faste stærekasser som dem, der virker i lande som Frankrig, Holland, Tyskland, Sverige og Norge, med tydelig advarsel, før man kommer til dem, ville være den bedste løsning,« lyder det fra afdelingschef Torben Lund Kudsk fra FDM.

»Når vi nu står med politiets nye fotovogne, så lad os kombinere dem med faste skilte, hvor man fortæller, at her foregår jævnligt automatisk trafikkontrol på grund af mange uheld eller en særlig farlig vejstrækning. Det bruger man allerede i dag i forbindelse med vejarbejde på motorvejene bl.a. ved København. Hvis målet er at reducere antallet af dræbte og kvæstede, skal politiet ikke gemme sig i en varevogn.«

Få nu de skilte op

»I dag ynder politiet at gå på Twitter og fortælle, at nu laver de fartkontrol her og der – men det er faktisk ulovligt at gå på telefonen og læse på Twitter, når man kører i bil. Derfor bør man i stedet sætte skilte,« lyder det fra Torben Lund Kudsk.

I Rådet for Sikker Trafik har dokumentationschef Jesper Sølund intet imod, at bilisterne bliver advaret eller advarer hinanden om politiets fartkontroller – fordi målet er at få farten ned og få folk til at køre ordentligt.

De seneste dage er politiet – og dermed regeringen – blevet anklaget for at have valgt den dårligste løsning i forhold til at forbedre trafiksikkerheden. Jesper Sølund bekræfter, at de faste stærekasser er lidt bedre i forhold til trafiksikkerheden end de mobile fotovogne, som Danmark har valgt, men at forskellen er meget lille.

»I Holland har man lavet en omfattende analyse af både de faste og de mobile fotobokse. Begge har en stor effekt på trafiksikkerheden med en lille overvægt til de faste stærekasser. Til gengæld er det positivt, at borgerne med fotovognene oplever, at de kan bestille en hastighedskontrol, hvis de gerne vil have farten bragt ned ved en skole eller inde i en by,« forklarer han.

Farten faldet 5-10 km/t.

Jyllands-Posten har talt med flere politikredse, og alle steder er vurderingen den samme: Hastigheden er faldet markant.

Vicepolitiinspektør Henrik Glintborg, leder af færdselsafdelingen ved Midt- og Vestjyllands Politi, forklarer det således:

»Vores foreløbige vurdering er, at hastigheden er sænket med 5-10 km/t. Vi har desværre rekord i antal trafikdræbte med 38 i politikredsen sidste år. 29 af dem i landzonen. Derfor måler vi fortsat meget i landområderne. Men med flere fotovogne kommer vi også til at måle meget mere i byerne. Vi vil generelt gerne lytte til borgerne, hvis de er utrygge ved, at der køres for hurtigt,« lyder budskabet fra den politikreds, hvor man har fået flest fotovogne, 13 i alt.

På Fyn er farten også faldet. Her har fotovognene den første uge gennemført 27 målinger og udskrevet 526 fartbøder, fortæller Jørgen Andersen, leder af færdselsafdelingen ved Fyns Politi.

Ingen ved, hvor længe bilisterne holder farten nede. Ved tidligere ændringer og højere bøder for fart, snak i mobiltelefon og lign. er effekten efterhånden aftaget.