Danmark betaler Femern-broen

Femern-broen løber mellem Danmark og Tyskland, men det bliver udelukkende Danmark, der sikrer finansieringen. Det står klart, efter den danske transportminister Flemming Hansen (K) og hans tyske kollega Wolfgang Tiefensee præsenterede en aftale på et pressemøde i Berlin fredag eftermiddag.

Danmark skal stå for statsgarantier for 35 milliarder kroner til bro over Femern Bælt og danske landanlæg. Tyskerne skal udelukkende stå for egne landanlæg, der kommer til at koste knap seks milliarder kroner.

Det er planen, at brugerne af broen skal betale regningen, men er det ikke nok til at finansiere de 35 milliarder kroner, kan det betyde, at den danske stat må indløse statsgarantier.

Kronen på værket forminister

For Flemming Hansen var det kronen på værket som minister på trafikområdet, da han i dag kunne præsentere aftalen om Femern-forbindelsen. Han er det minister, der har siddet længst tid på posten, og nu har også fået et gigantisk projekt, som han kan tage æren for. Han var også glad, da aftalen var kommet i hus.

- Jeg er meget stolt over, at det er lykkedes at blive enige om et så visionært internationalt projekt. Det er en stor sejr for den danske regering. En fast forbindelse over Femern Bælt vil binde Skandinavien og det Europæiske kontinent bedre sammen til gavn for Europa samt for Danmark og Tyskland. Beslutningen viser, hvor langt vi er nået i det europæiske samarbejde, hvor vi nu bogstavelig talt bygger broer til vore naboer, siger Flemming Hansen.

Konservative: Ingen bekymring

Den konservative trafikordfører Henriette Kjær har ingen bekymring over udsigten til at Danmark skal være anlægsudgiften på 35 mia. kr.

- Vi konservative har ingen problemer med, at det er den danske stat, der skal stå for hele lånegarantien. Vi mener, at projektet er så godt, at det vil komme til at give overskud, som den danske stat vil få gavn af på længere sigt, siger Henriette Kjær.