Motorvej var spærret på grund af vand

Torsdag formiddag var Øresundsmotorvejen spærret i vestgående retning fra Sverige mod Danmark. Ifølge Vejdirektoratet var der spærret fra afkørsel 15 Lufthavn til 18 Tårnby, men strækningen er nu farbar igen med nedsat hastighed på 50 km/t.

Vagtchef ved Københavns Politi Henrik Stormer oplyser til Ritzau, at vand er årsagen til udfordringerne:

»Der er sket en underminering af motorvejen på grund af vand. Det betyder, at grundlaget for vejen skylles bort, og vejen kan revne,« siger han.

Også i modsatte retning var trafikken påvirket med kø, ligesom der var store udfordringer for trafikken omkring Københavns Lufthavn. TV 2 og DR, der havde journalister på stedet, berettede, at nogle folk begyndte at gå mod lufthavnen med deres rullekufferter i nødsporet. På X opfordrede politiet til, at bilister blev siddende i bilerne.

Ifølge Sund og Bælt, der ejer den berørte strækning, er der tale om en sjælden hændelse. Pressechef Jens Villemoes oplyser til Jyllands-Posten torsdag formiddag, at »vi er til stede og arbejder på højtryk for at finde både løsningen på og årsagen til problemerne«.

Torsdag eftermiddag lyder det fra Sund og Bælt, at man har stoppet vandindtrængningen, så der ikke længere kommer vand ind på vejen, skriver Ritzau.

I løbet af to timer torsdag morgen blev der opsamlet 8000 liter vand.

Jens Villemoes oplyser til Ritzau, at der er konstateret mindre skader i det venstre vejspor mod midterrabatten. Skaderne vil blive udbedret i løbet af nattetimerne. Det er stadig uklart, hvad årsagen til vandet er.

Hos Vejdirektoratet sagde afdelingsleder Michael Aakjer Nielsen torsdag formiddag, at »mit bedste bud er, at der er sket et rørbrud« på et rør, der går under motorvejen.

Afdelingslederen understreger dog, at han ikke ved mere end det, han kan læse i medierne, og at der er tale om et gæt.

»Vi har jo rør langs alle vores motorveje – både vejenes egne afvandingssystemer, men der kan også gå spildvandsledninger eller vandforsyningsledninger,« siger han.

Hvis der opstår et brud, og der er tryk, så trænger vandet op til overfladen, hvor det kan begynde at skylle jord og grus under asfalten væk. Hvis teorien om rørbrud viser sig at være årsagen til de konkrete problemer på Øresundsmotorvejen, skal man dog ikke gå og bekymre sig andre steder i landet. Det er nemlig »meget, meget sjældent«, at rørbrud giver anledning til udfordringer, siger Michael Aakjer Nielsen.

Han peger på, at der er »meget skrappe krav« til de rørledninger, der går langs vores veje.

»Vi ser jo en gang imellem oversvømmelser på vores veje, men det er typisk i forbindelse med skybryd,« siger afdelingslederen.