Trafikprofessor mener, at det politiske pres for at få bilerne ud af byerne kan skade velfærdssamfundet
Alle de større kommuner arbejder på at få færre biler i byerne – men byerne griber det forkert an, advarer en af landets førende trafikøkonomer. Han betegner mange af de begrundelser, der gives for at begrænse biltrafikken, som direkte »nonsens«.
Spørger man i København, Aarhus eller Odense om, hvordan kommunen ser på det stigende antal biler i byerne – så er svaret temmelig enslydende: De skal i et større omfang ud af byerne.
Ifølge kommunerne handler det både om at begrænse trængslen, skabe bedre forhold for menneskene inde i byerne, reducere påvirkningen af klodens klima samt at få mindre røg og støj fra bilerne. Men kommunernes tilgang er forkert – og gør på nogle områder det hele værre, advarer én af landets førende trafikprofessorer.