SAS-chef: Københavns Lufthavn skal også levere efter milliardinvestering

Med en investering på mere end 60 milliarder kroner og det, der svarer til en fordobling af selskabets kapacitet på langdistanceruter, har SAS for alvor sat kursen mod en genopretning af tidligere tiders storhed.

Med København som knudepunkt skal forbindelserne til og fra København styrkes, så man kan øge passagertallet til og fra den danske hovedstad.

Men væksten kommer ikke af sig selv, understreger SAS’ administrerende direktør, Anko van der Werff, på dagen, hvor investeringen er offentliggjort.

Det kræver også, at den bliver fulgt op af lufthavnen selv.

- Investeringsbeslutningen er truffet, og nu skal vi eksekvere. Vi er nødt til at være punktlige og yde god service, så passagererne får en god oplevelse.

- Men omgivelserne i lufthavnen spiller også ind. Vedligehold, antallet af start- og landingsbaner og paskontrollen er for eksempel også en del af oplevelsen.

Han understreger dog, at han er tryg ved den fælles vision og interesse, som SAS og Københavns Lufthavn har i at udbygge og udvikle aktiviteten i lufthavnen.

Og han oplever også, at den danske stat - der er medejer af både SAS og lufthavnen - ser investeringer i infrastruktur som den rigtige vej frem.

- Så det handler ikke så meget om penge, men om at sikre, at udbygningen af lufthavnen bliver færdig i tide. For det er helt klart den største risiko i denne plan, siger van der Werff.

Han vil af konkurrencehensyn endnu ikke løfte sløret for, hvilke nye ruter der er på vej til København.

Men han peger på Nordamerika og Asien som de to kontinenter, SAS i første omgang kigger på.

- Asien ser lidt mere besværligt ud lige nu, i og med at det russiske luftrum er lukket, men nu må vi se.

- Jeg tror også, at vi i fremtiden vil flyve til kontinenter, som vi ikke flyver til i dag, siger han.