Kommer der snart en hjælpepakke til Greta Thunberg?

Dette er en kommentar: Jyllands-Posten har et fast korps af personer, der kommenterer vores samfund. Kommentaren er udtryk for skribentens egen holdning.

Svenskerens drøm er de fleste andres mareridt.

Klimakrisen har stået i skyggen af Coronakrisen i mere end et halvt år. Det betyder ikke, at klimakrisen er gået væk – men blot at noget mere akut og presserende har stillet sig foran.

Coronakrisen har været et socialt laboratorium, hvor Gretha Thunbergs drøm er gået i opfyldelse – og drømmen har vist sig at være et mareridt.

Ingen flyver. Forbruget er i bund. Vi bliver hjemme.

Sommerferien til sydens sol er aflyst, og i stedet står vi i ly for regnen under et halvtag på havnen i Ærøskøbing.

De udenlandske turister, der normalt spadserer rundt i København og på Frederiksberg i lange rækker bag en dame med en paraply, er blevet hjemme, og hoteller, restauranter og butikker bukker under på stribe.

Kun i dagligvarebutikkerne er der travlt – og hos Nemlig. Com. De andre butikker har ikke meget at lave, og skiltet på døren med max. 10 kunder ad gangen er overflødigt.

Spillesteder og stadions er skygger af sig selv – og tænk på hvor meget CO2, vi sparer, når vi bare forholder os i ro og går hjem senest ved midnat.

Coronakrisen har vist, at vi ikke har lyst til at bekæmpe klimakrisen ved at gå i hi, og det må virkelig være svært for en ildsjæl som Greta Thunberg. Det er slemt nok, at ingen taler om klimaet. Det er værre, at de løsninger, som Greta Thunberg har peget på, ikke viser sig at være langtidsholdbare.

Væksten går ned, og arbejdsløsheden går op. En ond spiral går i gang, hvor svaret bliver højere skatter – eller højere samfundsbidrag, som det hedder nu om dage.

Men der er en anden vej. Den liberale vej.

I stedet for at slukke gadelygten, så skifter vi pæren.

I stedet for at sende bilerne ud af byen, så sender vi strøm ind i bilerne.

I stedet for forbud, så kommer vi med tilbud – tilbud om effektiv affaldssortering, flere cykelstier, tog og busser på el, el-ladestandere og i vores hovedstad: meget mere metro.

Vi skal forske meget mere i, hvordan vi bedst fremmer den grønne omstilling. Vi skal have CO2-afgifter, så omstillingen bliver markedsdrevet. Det bliver dyrt at nå i mål, men der KAN godt godt laves en god forretning ud af klimaet, hvilket eventyret med DONGs transformation til Ørsted er et glimrende eksempel på. En omstilling, der blev båret frem med risikovenlig kapital fra en amerikansk kapitalfond og et politisk samarbejde mellem først og fremmest Socialdemokratiet og Venstre.

Så send en hjælpepakke til Greta Thunberg. Hun fortjener stor ros for at have været med til at sætte klimaet på dagsordenen, men det må være lidt svært for hende at være vidne til, at alle bare glæder sig til, at hverdagen vender tilbage - med forbrug, flyrejser, ferier og fester.