Vi bliver mere og mere efterladt i provinsen
Ryanairs aflysninger af flyafgange viser os et generelt problem, der skaber udkantstendenser i Danmark: Konsekvenser af beslutninger, der gør varer dyrere, rammer skævt.
Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.
Ryanair giver os i disse dage en lektion i de udfordringer, der præger provinsen. Det er indlysende, at tiltag, der giver mening i København, hvor beslutninger træffes, har større omkostninger i provinsen end i hovedstaden.
Det er borgere i Vest-, Syd- og Nordjylland, som betaler prisen for flyafgiften. Nej, det er ikke en aprilsnar, kunne de sige i 18.30-nyhederne. Det er skam rigtigt. Ryanair har besluttet at aflyse alle afgange fra Billund og Aalborg, fordi det ikke længere er rentabelt at flyve derfra. Det er åbenbart svært at forstå for nyhedsværten på DR. Måske fordi han sidder i København? Herovre i Jylland kan det mærkes. I København koster det ikke aflysninger og tabte muligheder. Det er en gratis omgang.
Det ser vi nu. Danmarksdemokraterne skal roses, for de påpegede i betænkningen til lovforslaget om flyafgifterne, at de ville ramme provinslufthavnene. Sådan blev det. Men lad os i det mindste lære af lektien. Hvor meget af sådan noget er med til at skabe udkantstendenser? Mon det ville være lettere at bo i provinsen uden afgifter på biler og brændstof? I København er bil nummer to frås, men i provinsen ofte en nødvendighed. Måske er udkantstendenserne en konsekvens af det indlysende forhold, at skatter og afgifter rammer kundegrundlaget for forretninger skævt. Danmarks smukke yderområder bør have større indflydelse på de økonomiske beslutninger, der påvirker livet i provinsen.