Aarhus ender som Den Gamle By

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.

Aarhus følger pligtskyldigt trop, når København har fået en virkelighedsfjern idé: Byerne må ikke rumme det meget anvendte transportmiddel – den fossildrevne bil.

Den konservative rådmand for teknik og miljø, Nicolaj Bang, kunne næsten ikke være i sin krop, da han på tv skulle forklare, hvor vidtgående et eksperiment det bliver at fjerne ”sorte” biler fra Aarhus’ bymidte – ikke blot set med danske øjne – nej, nok i hele Nordeuropa!

Det har ikke slået samme rådmand, at det kunne være, fordi man i de lande, han gerne vil sammenlignes med, tager hensyn til både forretninger og kunder?

Rådmanden kunne slet ikke se problemerne i dette eksperiment, for der ville ikke noget sted blive tale om, at kunderne skal gå mere end 300 meter, idet der vil blive etableret p-huse m.v.

Den konservative rådmand er dermed åbenbart helt på linje med Klaus Bondam, da han var teknik- og miljøborgmester. Han mente, at det var ganske unødvendigt at opføre p-faciliteter ved Skuespilhuset. De kommende teatergæster kunne sagtens gå nogle få hundrede meter. At de samme gæster måske var festklædte i laksko, høje hæle og pels, mente han heller ikke var et problem.

Aarhus og de øvrige større byer har særdeles vanskeligt ved at finde balancen mellem ønsket om flere og større industrier og kulturarrangementer i byerne og ubehaget ved de udledninger, når disse ønsker realiseres.

Man får den tanke, at Nicolaj Bang har været en tur i Den Gamle By eller måske Hjerl Hede. Her har han set, hvor herligt fredeligt og roligt der er. Og det er der! Men det er museer uden fastboende og uden nævneværdigt forretningsliv. Det er formentligt ikke en afvikling i den retning, rådmanden ønsker sig.

Nicolaj Bang orienterede seerne om, at de fastboende stadig skal kunne køre ind i byen. Men hvad med det efterhånden store antal personer, der er i besiddelse af et blåt handicap-p-skilt? For majoriteten af disse personer vil 300 meter svare til en halv maraton.

Hvis rådmanden og hans kolleger ønsker renere luft i Aarhus, skulle de arbejde for, at et utal af knallerter bliver forbudt i byerne. Emissionen fra disse køretøjer er nærmest kvælende. Der er noget at tage fat på!

Måske burde Nicolaj Bang og hans kolleger i det aarhusianske byråd besøge Aalborg. Der er man helt på linje med en lang række af landets kommuner – man ønsker ikke at genere erhvervslivet ved at agere, som de ønsker i Aarhus. Hvis Nicolaj Bang fik lidt mere jordforbindelse, ville han også kunne støtte det lokale erhvervsliv i Aarhus.