Her er elbilen, der får Tesla se gammeldags ud

BEIJING

Mens hele bilverdenen diskuterer, om amerikanske tech-giganter som Apple og Google rent faktisk er ved at udvikle sine egne biler, er en kinesisk rival allerede fremme med planer og en konkret model, der ligner fremtidens elbil.

Et kinesisk high-tech firma går nu i offensiven med en ny elbil, kaldet LeSEE, der vil overgå Tesla model S på alle planer. Den lave og brede sedan er blevet præsenteret på den store biludstilling i Beijing og er proppet med gadgets som sæder, der automatisk smyger sig om fører og passager, knight-rider agtig stemmestyring, programmer til autonom kørsel og et rat, der selv folder sig ind mod instrumentbordet, når bilen kører af sig selv.

Bilen, der indtil videre er et koncept, er udviklet til at være en kørende smartphone, og firmaet bag håber også, at den vil kunne indgå i en stor flåde af selvkørende taxaer. Man vil i første omgang satse på det kinesiske marked, som er enormt, for det andet præget af alenlange kører og LaSEE har fået blod på tanden, efter at de kinesiske myndigheder har givet økonomiske incitamenter til at få flere elbiler på vejene, bl.a. fordi man har enorme problemer med forurening.

I Beijing blev LeSEE, der er en forkortelse af Le Super Electric Ecosystem præsenteret af LaEcos grundlægger, JIA Yeting, som via stemmestyring på en telefon fik vognen til at køre ud af en container og op på scenen.

Bilen har en teoretisk topfart på 200 km/t., og folkene bag siger, at hele fronten er opbygget som en skærm, der kan vise data om bilen, mens den kører. Der er heller ingen naturlige sidespejle, den del af overblikket sørger små kameraer for.

LaEco er kendt for at være Kinas svar på Netflix og har tænkt sig at bygge hele bilen op omkring underholdning ombord.

Der er fire døre, hvor de to bageste er af selvmordstypen, som åbner bagud og et tag, der er bygget helt af glas - det hele er konstrueret, så det fremstår som et samlet stykke.

Man har ikke meldt ud, hvornår bilen kommer i produktion, og hvad den kommer til at koste.

En decideret pris kan også blive teoretisk, for grundlæggeren, Yeting, drømmer om at kunne tilbyde bilen gratis, hvis man til gengæld abonnerer på en række af de mange features som bliver en mulighed i bilen, altså i stil med de betalingsmodeller, som længe har hersket på mobiltelefonmarkedet.

LaSEE er med i gruppen af investorer bag det nye amerikanske bileventyr, Faraday Future og som præsenterede deres fremtidsvision på elektronikmessen i Las Vegas i januar. For nyligt har man også annonceret samarbejde med Aston Martin, der har været med i udviklingen af konceptbilen og selv er i færd med at færdigudvikle en RapidE elbil.