Nu kommer Audi med nyt fartbæst

I 2007 sendte Audi chokbølger gennem bilverdenen. Det nok så konservative sydtyske bilmærke lancerede nemlig sportsvognen R8 med stikkende øjne, herkuliske former og en speeder, der gav adgang til præstationer i Porsche 911-klassen.

Nu er man så klar med en helt ny afløser, som er vist på biludstillingen i Geneve og som sædvanligt hos Audi ligner den sig selv. Man er altså ikke i tvivl om, at det er en R8.

Audien, der har LED-forlygter som standard, kan dog udstyres med laserlygter, men mest interessant er motorprogrammet. Her er der to forskellige V-10 benzinmotorer at vælge mellem med hhv. 540 eller 610 hk. Ifølge Audi sikrer det en topfart på 330 km/t. og en accelerations tid fra 0-100 km/t. på 3,2 sekunder. De præstationer gør R8 V10 Plus til den hurtigste Audi nogensinde. Basismodellen kører 323 km/t. på toppen og spurter til 100 km/t. på 3,5 sekunder.

En motor med turbo findes ikke, for Audi holder fast i sugemotorerne, som det er tilfældet hos datterselskabet, Lamborghini. Den store V10-motor er til gengæld forsynet med cylinder-frakobling, så den kan køre på fem cylindre, for eksempel på landevejen.

Firehjulstræk

Der er fortsat tale om en centermotor, og selvfølgelig er der firehjulstræk, mens automatgearet er af typen med dobbelt kobling. Bag rattet har tyskerne lavet et digitalt instrumentbord, og de vigtige betjeningselementer er samlet i knapgrupper på rattet; de såkaldte satellitter.

Den 12,3-tommer skærm viser ikke kun omdrejningstæller, hastighed og navigation, men har en funktion, der indeholder oplysninger om accelerationskræfter, effekt og drejningsmoment.

Den nye Audi R8 udgør også basis for flere modeller. Blandt andet en eldrevet version, R8 e-tron, med en ydelse på 340 kW og et drejningsmoment på 920 Nm. Den sprinter fra 0 til 100 km/t. på 3,9 sek., mens rækkevidden er fordoblet til mere end 450 km i forhold til dagens e-tron. Dermed melder Audi sig ind i kampen mod Tesla.

Den nye R8 lanceres til sommer. Vi ved endnu ikke, hvor e-tron kommer.