BMW frigiver flere oplysninger om ny elbil
Ny BMW i4 kommer med kraftig elmotor og lang rækkevidde.
BMW var en af de første til at producere elbiler med i3, men siden lanceringen af denne i 2013 har der været stille om de fuldt elektriske biler.
BMW skubbede nærmest elbilerne til side efter at have frigivet i3, og den daværende administrerende direktør måtte træde tilbage tidligere i år efter at have indrømmet, at virksomheden havde sovet i timen.
Koncernen er dog i fuld gang med udviklingsarbejdet og bekræfter nu en stribe tekniske data om en af de første i en stribe af nye elbiler.
Navnet bliver i4, og der er tale om en firedørs coupé i stil med nutidens 4-serie Gran Coupé.
Den får en endog meget kraftig elmotor, der yder 530 hk. Umiddelbart oplyser BMW dog ikke noget om, hvorvidt der bliver tale om baghjulstræk eller træk på alle fire, altså med to motorer.
Den nye model, der skal gå i produktion i 2021 efter den kommende iX3, vil være det tyske firmas første elektriske bil i denne klasse og møntet direkte på Tesla Model 3.
BMW hævder, at i4 ”indvarsler en ny æra af køreglæde” og vil indeholde firmaets ”køreglæde i en særlig koncentreret form”.
BMW har frigivet nye officielle billeder af i4, der gennemgår vintertest, og har bekræftet, at elmotoren vil sikre en accelerationstid fra 0-100 km/t. på cirka fire sekunder.
Virksomheden siger, at kræfterne er valgt til at afspejle kraften i en V8-motor i de nuværende BMW-modeller, og hævder, at det vil give ”en usædvanlig høj effektivitet”.
BMW i4 har en 80 kWh batteripakke, der vejer omkring 550 kg og giver en påstået rækkevidde på omkring 600 km. Det er en meget lang rækkevidde, hvis man tager batteriets beskedne størrelse i betragtning (Tesla S med et langt større 100 kWh batteri kører også 600 km).
Selve batteriet kan oplades med op til 150 kW, hvilket til gengæld ikke sætter nogen nye normer, da Tesla kan modtage mere strøm og dermed lade hurtigere op.
Der kan ses en klar visuel forbindelse mellem i4 og den nyeste 3-serie, men især den konceptbil, som BMW viste på efterårets motorshow i Frankfurt, som gav en forsmag på, hvordan en ny 4-serie vil kunne se ud.
Simpel produktion
I4 er planlagt til at blive bygget på samme produktionslinje som en standard 3-serie, nemlig på koncernens fabrik i München, Tyskland. For at sikre en glat produktionsproces med eksisterende benzin-, diesel- og hybridmodeller kører producenten allerede forsøg med forproduktionsversioner.
Den høje iNext SUV, som bliver det nye elektriske flagskib og kommer på samme tid, skal produceres i nabobyen Dingolfing og får også en rækkevidde, der overstiger de 600 km, hedder det, uden at BMW går i detaljer.
Allerede næste år ser vi BMW iX3, der får en rækkevidde i omegnen af 400 km.
BMW har lagt op til at lancere fem deciderede i-modeller i slutningen af 2021, men gør klar til i alt 12 elektriske modeller inden for hele BMW-gruppen, inklusive Mini og Rolls-Royce, inden 2025.
Fabrikken har også givet grønt lys for 25 nye plug-in hybridmodeller, der skal introduceres inden 2025 for at nå nye, skrappe krav til udledning af CO2 i 2030.
Lyt også til Jyllands-Postens podcast Bilradio: