Malaysisk embedsmand: Ja, det forsvundne fly fløj videre

Holder Malaysia noget skjult?

Malaysia er blevet beskyldt for ikke at dele alle sine oplysninger eller mistanker om flyet, der forsvandt på mystisk vis den 8. marts.

Myndighederne hævder ellers at være åbne omkring sporene og siger samtidig, at det vil være uansvarligt at indsnævre søgningen, indtil der er ubestridelige beviser på flyets kurs.

Men nu får man igen et indtryk af, at Malaysia ikke har fortalt hele sandheden i sagen, som har skabt total forvirring.

Fortsatte flyet i fire timer?

Torsdag skrev amerikanske Wall Street Journal, at flyet kan have været i luften op mod fire timer, efter at det forsvandt. Oplysningerne afviste de malaysiske myndigheder samme dag. Men nu bakker en anonym malaysisk embedsmand op om oplysningerne i Wall Street Journal. Det skriver nyhedsbureauet AP.

Den amerikanske avis skrev, at amerikanske efterforskere mente, at flyet var blevet i luften i fire timer mere. Flyets sidste position blev registreret, ca. 40 minutter efter at flyet lettede fra Kuala Lumpur med retning mod Beijing, men to efterforskere sagde til avisen, at data modtaget fra flyet af Boeing og Rolls-Royce, der producerer henholdsvis flyet og dets motorer, indikerede, at det havde fløjet i fem timer.

Myndighederne i Malaysia benægtede dog, at flyets Rolls-Royce-motorer skulle have fortsat med at transmittere data, i fire timer efter at radiosignaler fra flyet var ophørt, og det var forsvundet fra de civile myndigheders radarsystemer.

Ifølge AP abonnerede Malaysia Airlines ikke på satellit-tjenesten fra Boeing. Men alligevel havde flyet evnen til at sende informationer til satellitten og sendte automatisk signaler til den.

En med erfaring vendte flyet

Den anonyme embedsmand fra Malaysia - som ikke vil have sit navn frem, da han ikke er bemyndiget til at orientere medierne - forklarer desuden til AP, at de malaysiske efterforskere er sikre på, at det forsvundne fly vendte om, da man tabte kommunikationen til flyet.

Han fortæller også, at efterforskerne er sikre på, at kun en pilot kan have navigeret flyet på den måde, det blev fløjet efter dets seneste bekræftede placering over Det Sydkinesiske Hav.

Men om der var flyets piloter eller flykaprer, der styrede flyet, vides ikke.

Efterforskere undersøger registreringer

Tidligere har Malaysias transportminister Hishammuddin Hussein sagt, at landet endnu ikke har kunnet bestemme, hvad der skete med flyet, efter det forsvandt fra de civile radarer, omkring 40 minutter efter det forlod lufthavnen.

Han har sagt, at efterforskerne stadig arbejder på at fastslå med sikkerhed, at registreringer fra militære radarsystemer viser det forsvundne fly, mens det bevægede sig vest på på tværs af Malaya-halvøen i Malaccastrædet.

"Jeg vil være den lykkeligste person, hvis vi rent faktisk kan bekræfte, at det er MH370, så vi kan flytte eftersøgningen fra Det Sydkinesiske Hav til Malaccastrædet," har ministeren sagt til journalister.

Men indtil det måtte ske, vil eftersøgningen forsætte både øst og vest for flyets sidste bekræftede placering.

Den anonyme embedsmand har fortalt AP, at efterforskerne nu er mere end 50 pct. sikre på, at det er det forsvundne fly, som militærradaren har registreret.

Søger bredere

Ingen teorier er blevet udelukket i en af moderne luftfarts mest gådefulde mysterier.

Men det tyder nu på, at flyet ikke kom ud for en katastrofal hændelse over Det Sydkinesiske Hav, som oprindeligt blev betragtet som det mest sandsynlige scenarie.

Eftersøgningsområdet er blevet udvidet endnu engang, så man nu også leder efter flyet i Det Indiske Ocean.

Eftersøgningen omfatter nu 13 lande, 57 skibe og 48 fly.