SF vil have flere p-indtægter til kommunerne
V-rådmand får SFs opbakning til forslag om at lade pengene fra p-afgifterne bliver i Aarhus.
Flere af de penge, som kommunerne kradser ind via parkeringsafgifter, skal blive i kommunekassen.
Det mener SF politiske leder i Aarhus, Thomas Medom, der dermed melder sig ind i debatten om p-indtægter.
Vil genforhandle aftale
Som tidligere beskrevet i JP Aarhus har teknisk rådmand Bünyamin Simsek (V) skrevet til justitsminister Morten Bødskov (S), fordi han ønsker en genforhandling af aftalen om, hvordan indtægterne på p-afgifter bliver fordelt. I fjor betalte Aarhus Kommune betalte i 7.414.721 kr. til staten, og det svarer til over halvdelen af p-indtægterne. Et beløb, som rådmanden mener, at kommunen som udgangspunkt selv skal have lov at beholde.
Det er SF i Aarhus således enig i, og Thomas Medom vil derfor kontakte sin partifælde miljøminister Ida Auken i bestræbelserne for at få det til at ske, lige som han opfordrer Folketinget til at gøre fordelingen af p-indtægter til en del af de forestående finanslovsforhandlinger.
Bindinger
SF’eren peger desuden på, at Folketinget tidligere har diskuteret muligheden for at lægge bindinger på kommunens merindtægter, så de går til kollektive trafikløsninger.
"Det vil være rigtig fornuftigt hvis Folketinget giver adgang til, at kommunerne kan bruge en større andel af parkeringsbøderne,” siger han.
På Christiansborg har flere partier afvist at ændre reglerne og argumenteret mod forslaget, da indtægter fra p-afgifter ikke må blive en kommunal pengemaskine og en skjult skat for borgerne.
Men det har Thomas Medom en løsning på.
”Vi har også sympati for tanken om at undgå en ny skatteskrue ved at sige, at de ekstra midler reserveres til kollektiv trafik. En bedre og hurtigere kollektiv trafik skal være det, der skal til for at formindske luftforureningen og begrænse trængselsproblemerne,” siger han og tilføjer, at beskæftigelsen og miljøet vil blive styrket, hvis kommunerne får mulighed for at bruge pengene på kollektiv trafik.
Desuden påpeger han, at en ny fordeling af parkeringsindtægterne vil betyde, at Aarhus kan sætte fart på letbanen og indføre bedre ruter og flere afgange med busser.