S og V hilser dagpenge-forslag velkomment
De økonomiske vismænd foreslår en reform af dagpengesystemet med inspiration fra bilforsikringer. Usolidarisk, mener Enhedslisten.
Skal dagpengesystemet lade sig inspirere af bilforsikringer?
Ja, det var måske ikke så dum en idé, skriver de økonomiske vismænd, Hans Jørgen Whitta-Jacobsen, Eirik Schrøder Amundsen, Claus Thustrup Kreiner, Michael Svarer og Carl-Johan Dalgaard i en kronik i dagens Jyllands-Posten.
Her opremser de fordele og ulemper ved en række reformer af dagpengesystemet.
Årsagen er, at den såkaldte dækningsgrad - altså det beløb, som dagpengemodtageren får i forhold til lønindkomsten - er blevet stadigt ringere de seneste 40 år.
Derfor foreslår vismændene det, de kalder en elitebilist-ordning i dagpengesystemet, som kort fortalt går ud på, at a-kassemedlemmer, som længe har været i job, skal kunne få 25 procent højere dagpenge i tre måneder, hvis de bliver ledige.
Inspirationen er hentet fra forsikringsbranchen, hvor bilforsikringen bliver billigere (læs: flere dagpenge), hvis ejeren undgår ulykker (læs: er i arbejde).
Ordningen ville betyde, at nye ledige får 25 procent højere dagpenge i de første tre måneder, hvis altså de tilhører den kategori af beskæftigede, som vismændene kalder arbejdsmarkedets kernetropper.
Det er den gruppe, som har været i beskæftigelse i mindst to år og ni måneder inden for de seneste tre år.
Omkring 20 procent af de ledige, der påbegynder en ny dagpengeperiode, opfylder dette krav, skriver vismændene.
"En sådan konstruktion, hvor den højere ydelse forbeholdes ledige med en stærk forudgående beskæftigelseshistorik, gør det muligt at tilbyde en markant bedre forsikring for arbejdsmarkedets kernetropper – uden at svække incitamenterne til at forblive eller komme i beskæftigelse nævneværdigt."
Vismændene foreslår, at den højere dagpengeydelse i de første tre måneder kan finansieres ved at reducere dagpengene for de øvrige dagpengemodtagere med to procent eller ved at hæve bundskatten med en kvart promille.
Folketingets to største partier, Venstre og Socialdemokraterne hilser vismændenes forslag velkomment:
"Dækningsgraden er blevet markant forringet for nogle grupper, så hvis vi skal justere i dagpengesystemet, så vil det være klogt også at se på det element," siger Venstres arbejdsmarkedsordfører Hans Andersen.
Han understreger - ligesom sin partiformand Lars Løkke Rasmussen - at det nuværende dagpengesystem ikke er "mejslet i granit."
"Vi er principielt åbne over for gode ideer til, hvordan de penge, vi bruger på dagpengesystemet, kan bruges bedre," siger Hans Andersen.
Samme melding kommer fra Socialdemokraterne:
"Jeg har det sådan lige nu, at alle gode, forslag, indspil og tanker er velkomne. Jeg vil i hvert fald ikke skyde noget ned på nuværende tidspunkt," siger partiets arbejdsmarkedsordfører Lennart Damsbo-Andersen (S).
Regeringen har allerede nedsat en kommission, der skal undersøge, hvordan det mere end 100 år gamle dagpengesystem bliver tidssvarende.
Lennart Damsbo-Andersen underslytter med andre ord til vismændenes forslag, men vil ikke tage politisk affære før dagpengekommissionen har afleveret dens arbejde til september næste år.
"Vi afventer, hvad kommissionen kommer med, og så vil vi tage en politisk drøftelse og tage stilling til den tid."
Har I taget stilling til, om det er et problem, at dækningsgraden for dagpenge er faldende?
"Nej, det er ikke noget, der har været genstand for en drøftelse endnu. Og som sagt afventer vi stille og roligt, at kommissionen kommer med dens bidrag. Så tager vi drøftelsen efter det."
Modsat de store partier kritiserer Enhedslisten vismændenes forslag.
Det "vender den tunge ende nedad," mener arbejdsmarkedsordfører Christian Juhl.
"Enhver forsikringsordning skal bæres af de stærkeste skuldre. Så hvis man vil tilgodese de stærkeste skuldre, så tryner man dem, der reelt har brug for forsikringen. Det er ikke et særligt hensigtsmæssigt princip," siger han.
Vismændenes forudsætning for forslaget er, at arbejdsløse selv kan bestemme, hvornår de mister jobbet, mener Christian Juhl. Desuden er a-kassernes "elitebilister" i forvejen tilgodeset ved, at de blandt andet betaler forholdsvis mindre for at være medlem, fordi deres lønniveau ofte ligger i den højere ende.
"På den måde er de allerede tilgodeset ret godt," siger Christian Juhl.
Det er simpelthen ikke solidarisk?
"Ja, sådan kan man også sige det."