Aalborg: Letbane mod vokseværk
Aalborg boomer som uddannelsesby, og det tvinger os til at investere i kollektiv trafik, siger trafikboss.
Står det til nordjyderne, så bliver København, Odense og Aarhus ikke ene om at køre på en letbane i fremtiden.
Nordjyllands Trafikselskab (NT), Aalborg Kommune og Region Nordjylland fremlagde i dag en analyse, der peger på en kombineret letbane og højklasset buslinje i Aalborg, som under optimale forhold kan stå klar til drift i 2021.
Årsagen er indlysende: Aalborg vokser eksplosivt i disse år, og der skal ske noget med infrastrukturen nu, lyder det fra formanden for NT's bestyrelse, Thomas Kastrup-Larsen, som var med til at forelægge analysen for regionsrådet, byrådet og NT's bestyrelse.
Aalborg har byggeboom
"Aalborg vokser voldsomt som uddannelsesby. I de seneste tre år har Aalborg Universitet fordoblet antallet af studerende og optager nu 4.500 studerende om året. Vi er ved at bygge 4.500 nye ungdomsboliger, hvilket svarer til 75 procent af alt boligbyggeri der er sat i gang i hele Danmark," siger Thomas Kastrup-Larsen, som også nævner kulturinstitutioner som Nordkraft og Musikkens Hus samt udvidelser af såvel byens uddannelsesinstitutioner som Aalborg Universitet på havnefronten som nye aktiviteter, der skaber et behov.
"Hvis vi skal undgå at få en by der sander til i bilkøer, og hvor transportforholdenje er i orden for nye studende og de mange arbejdspladser der kommer, er vi nødt til at investere i bedre kollektiv trafik i kommunen," begrunder NT-bestyrelsesformanden.
Første etape af letbanen skal gå mellem Aalborg Universitet i den østlige del af byen og ind tli Aalborg Banegård i centrum. Banen skal følge busvejen mellem Grønlands Torv og Aalborg Universitet, som allerede i december 2012 blev indviet, og hvor busserne nu kører på sin egen kørebane.
Vil af med bilkøerne
"Vi har valgt at gennemføre første etape i denne hovedtracé, hvor vi kan se, at mange transporterer sig hver dag, og hvor vi har mange kødannelser," siger Thomas Kastrup-Larsen.
Busvejen er allerede forberedt til en kommende letbane eller højklasset buslinje, en såkalt BRT-linje med 24 meter lange ledbusser.
Næste skridt i letbane-planen er en VVM-redegørelse, som skal gennemføres i 2014 og 2015. Prisen er 12 mio. kr., hvoraf halvdelen betales af Transportministeriet.
Staten har i forvejen bevilget en stikbane til Aalborg Lufthavn.