Vi skal deles om bilerne

Lej naboens bil, eller snup firmabilen efter fyraften.

Der findes mange måder, man kan være flere om den samme bil på. Mens fænomenet i længere tid har været udbredt rundt omkring i Europa, er delebilerne også for alvor ved at slå igennem i Danmark.

"Delebilismen er klart i vækst. Lige nu er det især kommuner og mindre private virksomheder, som viser stor interesse, og det kan også blive til fordel for de private delebilister," siger Knud Henrik Strømming, formand for brancheforeningen Danske Delebiler, til Politiken.

Kommuner vil dele biler

Mens kommuner og firmaer fortrinsvis bruger bilerne i dagtimerne på hverdage, bruger private ofte biler om aftenen og i weekenderne. Dermed kan en bil kører med varer mellem kl. 8 og 16 og køre i Ikea og på familiebesøg i weekenden. Jo flere der deler den samme bil, desto billigere bliver den for den enkelte bruger af bilen.

Netop nu venter Hedensted Kommune, ifølge Politiken, på at få lov af Trafikstyrelsen til at droppe sin egen bilpark og indgå i en delebilordning i stedet for.

En delebilrapport er blevet lavet af DTU til Københavns Kommune som inspiration til, hvordan delebilkoncepterne kan laves.

Bil efter behov

Knud Henrik Strømming booker bil efter behov. F.eks. kører han kassevogn, når han skal hente spagnum til haven, og en elbil, når han skal køre småture. Men hvis turene er meget korte, hopper han på bussen eller cyklen.

"For en delebilist er det penge op af lommen, hver gang man kører bil, så man tænker lidt mere over det, samler måske flere ærinder og kører derfor helt sikkert mindre i bil, hvilket jo er til gavn for miljøet," siger Knud Henrik Strømming til Politiken.

Han glæder sig til, at delebilerne bliver mere udbredte, så han f.eks. kan tage toget mellem to større byer og tage resten af turen i en delebil.

Forsøg i Danmark

Det tyske bilmærke BMW er i gang med at forsøge at udbrede delebilkonceptet i Danmark.

I samarbejde med leasingselskabet AlphaCity har BMW testet konceptet i Danmark i foråret. Firmaet Rambøll har testet systemet med nogle BMW'er, ligesom flere erfaringer skal hentes i samarbejde med Coloplast.

"I løbet af sommeren håber vi at kunne gå mere bredt ud med konceptet. Med tryk på håber, for man ved aldrig, hvordan et nyt koncept bliver modtaget,"har Bendt Iversen, der er mobility manager hos Alphabet, tidligere sagt til epn.dk.

Mange delebiler

Ved årsskiftet fandtes der 315 delebiler med i alt 6.250 medlemmer i Danmark. Der findes 12 danske firmaer, der står for delebiler.

I Norge er fænomenet mere udbredt. Bilkollektivet har 3.000 biler alene i Oslo, og det betyder, at der altid er en ledig bil i nærheden, når en bruger skal køre en tur, det skriver e24.no.

Ifølge University of California, Berkely, var der sidste år 1,8 mio. mennesker i 27 lande, som delte 43.500 biler.