Frit valg af værksted

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.

Der er sagt og skrevet mangt og meget gennem årene om, hvordan bilejerne bedst muligt vedligeholder deres biler. I en artikel i en af landets største aviser, Jyllands-Posten, blev forskellige brancheaktører for nylig interviewet om emnet under overskriften ”Der er penge i at kæle for bilen”.

I den forbindelse er Hans Bruun, chefkonsulent i AutoBranchen Danmark, det tidligere DAF, refereret for, at man skal sørge for »at køre bilen til service på et autoriseret værksted. På den måde sikrer man, at fabriksgarantien er intakt, og samtidig får bilen de løbende opdateringer, som kommer fra bilfabrikkerne.«

Denne anbefaling og holdning kan vi i Dansk Bilbrancheråd naturligvis ikke sidde overhørig. Holdningen afspejler tydeligt, at AutoBranchen Danmark er hovedorganisation for de autoriserede bilforhandlere.

Langt de fleste bilejere er efterhånden klar over, at fabriksgarantien gælder, uanset om bilejerne vælger at benytte et frit og mærkeuafhængigt værksted eller bilforhandlerens som regel noget dyrere værksteder.

I den modsatte grøft og helt i tråd med, hvad Dansk Bilbrancheråd står for, har vi FDM, hvor divisionschef Henning Pedersen i en artikel i Ekstra Bladet i 27/9 understreger, at det for FDM som forbrugerorganisation »er vigtigt at fastholde retten til det frie værkstedsvalg.« I Dansk Bilbrancheråd har vi i årtier arbejdet hårdt for det sidste, og det fortsætter vi med, og så er det ellers op til de danske bilvirksomheder, hvor deres tilhørsforhold og interesser ligger – her er der heldigvis også frit organisationsvalg.