Supersti skal få flere op på cyklen

Et flertal af byrådet i Aarhus har godkendt en cykelsti til 100 mio. kr. fra Lisbjerg til Aarhus Midtby.

Staten har givet tilsagn om et tilskud på 49,2 mio. kr. til etablering af en supercykelsti mellem Aarhus Midtby og Lisbjerg via Skejby med en forgrening til Tilst.

Tilsagnet er givet med en forudsætning om en egenfinansiering fra Aarhus Kommune på mindst 50 pct.

Den otte km lange cykelsti skal placeres fra Aarhus Hovedbanegård, forbi rådhuset, gennem midtbyen og Botanisk Have, forbi Den Gamle By, Aarhus Universitet, Christiansbjerg og videre til erhvervsområdet ved Skejby, herunder Aarhus Universitetshospital.

Derfra går den videre til Lisbjerg. Stiforbindelsen forventes at få flere til at vælge cyklen som dagligt transportmiddel.

Dansk Folkeparti og De Konservative afviste projektet på byrådsmødet.

K: Selvsving

»Det er et fuldstændigt vanvittigt projekt. Kommunen har sparet en milliard på velfærdsområdet i de senere år, men her går man i selvsving med at kaste penge efter et prestigeprojekt, som kun er tiltænkt en lille gruppe af Aarhus’ borgere. Jeg er dybt fascineret af, hvornår Aarhus Kommune pludselig har fået så mange penge,« sagde det konservative medlem af teknisk udvalg, Niels Christian Selchau-Mark under behandlingen af sagen på byrådsmødet.

En del af det oprindelige projekt indeholdt også en cykelhejs, en slags rulletrappe for cykler, på Grønnegade til 2 mio. kr.

Cykel og letbane parallelt

Det forslag pillede et byrådsflertal ud af projektet, hvilket Enhedslistens Jette Jensen finder lidt ærgerligt.

»Aarhus er beliggende i en ådal. Uanset hvor man skal hen fra midtbyen, så går det voldsomt opad. En cykelsti som den foreslåede kan få flere til at cykle på denne strækning,« sagde Jette Jensen.

Planen med den kommende cykelsti er, at cyklen og letbanetoget kommer til at køre stort set parallelt.

Mellem Lisbjerg og Brendstrupgårdsvej skal cykelstien følge letbanen, det gælder også på broerne over Søftenvej, Egådalen, Djurslandmotorvejen og Klokhøjen, så der bliver niveaudelt krydsning af vejene.

Ved den forlagte Herredsvej, Brendstrupgårdsvej og Halmstadgade føres cykelstien under i en tunnel. Stien skal fortsætte gennem Vestereng og under ringvejen gennem en eksisterende tunnel.

Inden for ringvejen skal Møllevangs Allé udbygges med en cykelsti i begge retninger.

Den første supercykelsti blev anlagt til Lystrup via Skejby i 2010. Den fortsætter til Egå Engsø, hvor der er parkering og mulighed for at have sin cykel låst inde i en boks.