Lokale bygger bro over Egådalen
Første synlige bevis på den kommende letbane rejser sig i Egådalen til sommer.
To lokale entreprenører, Per Aarsleff og Dan Jord, skal sammen bygge 480 meter bro over Egådalen til den kommende letbane med påhængt cykelsti. Samlet pris: 150 mio. kr.
Anlægsarbejdet med støbning af bropiller går i gang til juli og bliver det første synlige tegn på den 12 km lange letbaneforbindelse fra Aarhus H via havnen, op ad Randersvej til Lisbjerg og Lys-trup.
Af hensyn til odderen, som lever ved åen, må arbejdet med de bærende bropiller kun foregå i perioden juli til september.
Broen skal foruden Egådalen spænde over Djurslandmotorvejen og Søftenvej. Selve letbanebroen koster 115 mio. kr., mens "hylden" med cykelsti koster 35 mio. kr., som ikke er en del af budgettet for letbanen, men betales af Aarhus Kommune som en del af en 8 km lang supercykelsti fra Lisbjerg til Aarhus midtby.
Billigst blandt fire
Konsortiet bestående af Per Aarsleff og Dan Jord var billigst af i alt fire konsortier, som havde budt på opgaven.
Prisen blev som budgetteret, fortæller direktør Claus Rehfeld Moshøj, Aarhus Letbane I/S. Man kunne måske have forventet, at den økonomiske krise ville presse prisen ned.
»Det kunne man nok også forvente i resten af landet, men i Østjylland og i særdeleshed i Aarhus er aktiviteten så høj, at for blot et par måneder siden var markedet for jord- og betonarbejder helt opbrugt. Så vi er glade for, at vi havde ramt rigtigt i budgettet,« siger han.
Næste skridt for anlægsarbejdet er licitation over en bro i banegraven, hvor letbanen skal føres over nogle af de eksisterende jernbanespor.