Østjyske politikere: Udvid E45 nu

Det skal være slut med langsom trafik på E45, også kaldet den østjyske motorvej. For en række folketingspolitikere, der enten er valgt eller bor i Østjylland, vil have udvidet motorvejen fra fire til seks spor.

Det viser en rundspørge, som JP Aarhus har lavet blandt otte udvalgte folketingspolitikere, der repræsenterer hvert sit parti i Folketinget og altså har en tilknytning til Østjylland. Ud af de otte adspurgte er det kun Per Clausen fra Enhedslisten, der ikke vil have den østjyske motorvej udvidet.

Enhedslisten var som det eneste parti heller ikke med, da der blev indgået en trafikaftale i slutningen af juni, som fordelte 2,5 mia. kr. til en række infrastrukturelle projekter rundt om i landet.

Det undrer Michael Aastrup Jensen, der sidder i Folketinget for Venstre og bor i Randers, at der ikke blev fundet penge til en udvidelse af E45 i trafikaftalen.

»Det er nødvendigt at få udvidet E45, helst fra Randers til Vejle. Jeg færdes på E45 og kan se, hvordan der på få år er sket en voldsom stigning i antallet af biler på den motorvej. Derfor kæmper jeg for at få den udvidet, men det betyder ikke, at alle i Venstre er enige med mig,« siger han med henvisning til, at Kristian Pihl Lorentzen, transportordfører i Venstre, prioriterer en Hærvejsmotorvej højere.

Op til trafikaftalen i juni sendte 11 østjyske borgmestre et fælles brev til transportministeren, hvor de gjorde det klart, at en udvidelse af E45 er nødvendig, hvis Østjylland skal fortsætte sin vækst.

Det var et meget stærkt signal, mener Leif Mikkelsen, der sidder i transportudvalget for Liberal Alliance og bor i Silkeborg:

»Der skal ske noget snart, også selvom nogle vil bygge en ny motorvej ned gennem Jylland. Det kan ikke aflaste belastningen på E45.«

En strategisk analyse, der blev offentliggjort af Vejdirektoratet i januar, viste da også, at en Hærvejsmotorvej ikke vil løse de trafikale problemer på E45. I analysen påpeges det, at belastningsgraden af strækningen mellem Aarhus S og Skanderborg S vil være kritisk i 2020. Det anbefales i analysen, at den brede midterrabat tages i brug.

Selv SF’eren Jonas Dahl, der bor i Aarhus, vil have udvidet E45, hvilket ellers går imod partiets normale satsning på kollektiv trafik.

»Selvom man ikke synes, at motorveje er det fedeste i verden, må man bare erkende, at der på den østjyske motorvej er et kapacitetsproblem, som der skal gøres noget ved,« siger han.

De folketingspolitikere, som JP Aarhus har talt med, vil hurtigst muligt have emnet taget op, og de regner med, at der senest bliver fundet en løsning, når sammensætningen af Folketinget bliver ændret ved næste valg.