BMW dropper otte-cylindret motor

Lav, bred, truende og med masser af motorkraft. Sådan skal en BMW M-serie se ud. Den nye M4 Coupé, som afløser M3 Coupé, er ingen undtagelse.

Modellen, som BMW godt nok kalder en konceptbil, er netop vist det eksklusive Pebble Beach motorshow i Californien. Det tredørs karrosseri, der byder på masser af potensbuler og minder om en bodybuilder i et for lille jakkesæt, er ikke kun for sjov.

Mindre motor

De store åndehuller i forskærmene er således ikke en gimmick, men skal give åndedræt til maskinen. Ifølge udenlandsk motorpresse er der lagt op til en downsizing fra V8-motoren på 420 hk og et moment på 400 Nm til den nye 3,0 liters rækkesekser med skønsmæssigt 450 hk og et drejningsmoment på cirka 550 Nm.

Men vi venter stadigvæk på de officielle udmeldinger fra fabrikken.

Men kræfterne skulle sammen med en syv trins dobbeltkoblingsgearkasse række til en acceleration 0-100 km/t på under 4,5 sekunder, mens topfarten i bedste politisk korrekte stil vil være begrænset til 250 km/t.

Værdier, som hjælpes på vej af, at M4 Coupé er gjort 100 kilo lettere end M3 Coupé, blandt andet ved hjælp af carbon-materialer.

Spoilerlæbe

BMW havde tilsyneladende også planer om at bestykke bilen med firehjulstræk, men det blev afvist at motorsportsafdelingen. Undervejs hjælpes køreegenskaberne også af små detaljer som en spoilerlæbe på bagklappen, der ikke alene giver bilen et mere langstrakt look, men også holder på retningsstabiliteten.

»Hos BMW er designet først og fremmest et udtryk for en funktion. Hvert designelement hænger sammen med de underliggende krav i BMW’s high performance-koncept.

Derfor fortæller designet også, hvordan hver enkelt model kører. Det handler om: Power samt præcis kontrol og køreegenskaber. Altså en uforglemmelig køreoplevelse på både bane og vej,« lyder det selvsikkert fra Adrian van Hooydonk, som er chef for BMW Group Design.

M4 Coupé blev vist med dobbelte udstødningsrør, keramiske bremser, store specialdesignede 20 tommer hjul og forlygter med LED-lys. Hvor meget, der kommer på den endelige model er uvist. Det står dog klart, at den nye spektakulære farve, Aurum Dust, nok skal kunne fås til de færdige biler.

Prisen gør dem sjældne

I forvejen har BMW´s ni M-modeller fra M1 Coupé til M X6 været med til at underbygge BMW´s slogan "Freude am Fahren".

Herhjemme er det dog fortsat sjældne fugle. Alene på grund af priserne. Således koster en M135 med 320 hk 649.000 kr.

Mens vi skal op i over det dobbelte for at få en eksisterende M3.

Den nye BMW M4 Coupé, som formentlig også vil kunne ses på det kommende motorshow i Frankfurt, får premiere til næste sommer.