Kina-mærke har kurs mod Danmark
Qoros leder efter dansk importør og satser på at lancere det nye ambitiøse bilmærke herhjemme inden for tre år.
GENEVE
Danmark er i sigtekornet hos det ambitiøse kinesiske bilmærke Qoros, som viser tre modeller i Skoda Octaviastørrelse.
»Vi lægger ud med salget i Kina og Østeuropa. Derefter følger resten af Europa, Skandinavien og dermed også Danmark,« siger Eric Geers, som er kommunikationsdirektør hos Qoros Automotive til Jyllands-Posten.
Det vil formentlig ske inden for tre år. Qoros har endnu ingen dansk importør, men lægger ikke skjul på, at der arbejdes med sagen. Vi så i hvert fald en repræsentant fra en kendt dansk importør på standen.
Qoros har fået megen opmærksomhed, fordi Gert Hildebrandt fra BMW Group nu står i spidsen for designet, som har fået et europæisk touch, lige som topfolk og underleverandører kommer fra europæisk bilindustri. Således har Tomtom været med til at udvikle et nyt system med otte tommer touchscreen med ”flydende instrumentbord”, mens Bosch også har haft en finger med i de nye moderne benzinmotorer med direkte indsprøjtning, som er på vej.
Usikkerhed om pris
Målet er at skabe et brand, der ikke sælges på lavpris, men på værdier, lød det ved præsentation af modellerne, der ventes at starte omkring 17.000 euro, hvilket svarer til en basis VW Golf i Tyskland, eller cirka 210.000 kr. herhjemme. Det kan dog ikke direkte oversættes til et dansk niveau.
»Vi vil skabe ”luksus for alle”, som er til at betale. Det er svært at kombinere. Men det vil afgøres, når vi kommer på markedet,« siger Gert Hildebrand til Jyllands-Posten.
Vi var i nærkontakt med sedanen, der er rummelig og regulær. Men finishen opleves ikke på samme niveau som for eksempel Kia.
Når Qoros lanceres, vil det nok formentlig være med en garanti a la den syv år af slagsen, som netop Kia byder på, lyder det fra Qoros.
Sedanen lanceres med to firecylindrede motorer på 1,6 liter, der yder henholdsvis 126 hk og 156 hk, og hvor den største er turboladet. Senere kommer en 1,2 liters turboladet benziner, lover mærket.
3 Sedan vil også kunne leveres med noget så avanceret som automatgear med dobbeltkobling. En teknologi, som viser, at kineserne er langt fremme og måske godt kan få en og anden bilfabrik til at ryste i bukserne.