Indtægter fra trafiksyndere og fartblinde bilister brager i vejret
Brud på færdselsreglerne skæpper i statskassen som aldrig før, viser nye tal.
Danskernes manglende evne til at overholde gældende fartgrænser og færdselsregler har udviklet sig til en guldgrube for statskassen.
Det viser nye tal fremlagt af skatteminister Rasmus Stoklund (S).
Ifølge ministeren ventes bilister, som f.eks. kører for hurtigt, overser vigepligter eller taler i håndholdt mobiltelefon, eller cyklister, der f.eks. kører på fortove, i fodgængerfelter eller overfor rødt, at bidrage med samlet knap 1,2 mia. kr. til statskassen i 2024.
Helt præcist venter bøderegnen over bilister og andre trafikanter at sende 1.165 mio. kr. i statskassen. Det er ny rekord og en stigning på 21 pct. i forhold til 2024.
»Tallene udtrykker de pålagte bøder i relation til færdsel, som indregnes som en indtægt i politiets regnskab,« anfører Rasmus Stoklund i et svar til Folketingets skatteudvalg.
Anledningen er et spørgsmål fra DF-skatteordfører Peter Kofod, der har spurgt ministeren om, hvor meget det såkaldte bundfradrag ved beregning af registreringsafgift på fabriksnye biler kan hæves, hvis bødemillionerne målrettes til afgiftslempelser.
Men uanset hvor mange millioner trafikforseelser sender i statskassen, så er pengene allerede øremærket til andre formål, lyder det.
»Indtægter fra bøder i relation til færdselsforseelser indgår på finanslovens §11 og udgør således en eksisterende indtægt, der indgår i statens samlede finanser. Eksisterende bøder vil dermed ikke udgøre en finansiering af nye tiltag,« fastslår Rasmus Stoklund om DF-ordførerens forslag om at lade bødepenge medvirke til at lette afgiftstrykket på landets 2,9 mio. bilister.
Bøder kan dog vise sig langt fra at være eneste problem for bilister, der bryder færdselsloven.
I 19 situationer vil overtrædelser tillige føre til et klip i kørekortet, og for bilister, der har haft kørekort i mere end tre år, vil tre klip i kørekortet inden for tre år betyder, at kørekortet inddrages betinget.
For at få kortet tilbage kræver det på ny en bestået teori- og køreprøve, hvorfor f.eks. en overhaling i et fodgængerfelt eller at køre overfor rødt kan ende som en stor udskrivning.
Et nærstudie af finanslovens §11 viser, at trafikanternes bødemillioner slet og ret indgår i Justitsministeriets årlige budget til drift af bl.a. domstole, politi og fængsler.
I 2025 ventes Justitsministeriets samlede udgifter at runde 25 mia. kr.
Til sammenligning står indtægten fra bøder, konfiskationer og gebyrer – f.eks. udstedelse af pas, våbentilladelser og parkeringsafgifter – til at løbe op i 3 mia. kr.