Lad indkøbsposen vælge stationcaren

Stationcars er nærmest blevet folkeeje. De fleste kan nemlig godt se fidusen ved at have regulær plads til alle pakkenellikerne lige fra mountainbikes til muleposer.

Alligevel er der forskel. Det viser en gennemgang af syv populære stationcars, som ergoterapeut Kate Severinsen fra Crecea har lavet for os.

Det er nemlig ikke nok for en bil at have stor bagdel og plads til masser af liter indenbords. Der er forskel på både læssehøjde, hvor regulær indgangen er, og hvor højt klappen åbner.

Vi har undersøgt fire biler i mellemklassen, nemlig Toyota Auris, Mercedes C-klasse, fætrene VW Golf og Skoda Octavia samt de tre firmaklassebiler VW Passat, Mazda 6 og Opel Insignia.

Her står det fra starten klart, at større biler ud over mere plads også giver et mere regulært bagagerum med bedre indlæsning. Eneste undtagelse er Opel Insignia, der med en noget coupéagtig afslutning giver det mindst regulære bagagerum af de tre større biler, og med sine 540 liter placerer sig i midten her.

Over en kam vinder Passaten, fordi den byder på en kombination af lav læssehøjde, en bagklap, som åbner højt, og et regulært bagagerum på hele 603 liter. I den anden ende finder vi Skoda Octavia, der har en forholdsvis høj læssekant, og det kan være anstrengende for ryggen, hvis man for eksempel har en tung kasse, som skal løftes over.

Her er det en fordel at have en lav bagagerumsbund eller en bund, som kan justeres i højden. I Octavia, som har kanten, er det ekstraudstyr til 3.000 kr.

Også Mazda 6 får ros på grund af sin lave læssehøjde og rummelige bagagerum. De andre modeller befinder sig i den bløde midtergruppe. Men også andre faktorer spiller ind. Det gælder bagklappen, som skal kunne gå så højt op, at du ikke hamrer pandebrasken imod – og ikke være så tung, at du får overbelastning. Det tenderer den til i en bil som Opel Insignia, hvis der ikke er hjælpeudstyr som elåbning af bagklappen.

Den har godt nok en lav læssehøjde, men en bagklap, som også åbner lavt, og der er risiko for at støde hovedet imod.

»Der er ingen af de testede stationcars, som er decideret dårlige. Men der er altså forskel,« konstaterer Kate Severinsen.

»Der er ingen tvivl om, at Passat, Mazda og Opel er de mest rummelige og mest regulære, mens Golf og Mercedes er nemme at komme til,« siger Kate Severinsen, der placerer Octavia nederst i feltet på grund af kanten.

Hvis du skal købe stationcar, er rådet fra Kate Severinsen klart. Prøv bagklappen først.

»Det kan godt være, at man i mange tilfælde vil sætte indkøbsposerne ind på bagsædet. Men det gælder om at prøve bilen til alle situationer,« siger Kate Severinsen.

Altså tjekke læssehøjde, og om der er en ekstra kant, så ryggen risikerer at blive belastet, om bagagerumsbunden kan justeres, og hvor højt bagklappen åbner.

»Hvis den åbner højt nok, kan man jo også stå i tørvejr, hvis det regner,« siger hun og har følgende kommentarer om de syv biler.

VW Passat Variant: bagagerum på 603 liter. Har en regulær åbning og en lav læssehøjde, ingen kant. Bagklappen åbner højt, så der ikke er risiko for at støde hovedet imod.

Mazda6 Stationcar: bagagerum på 506 liter. Har en god, lav læssehøjde. Bagagerummet er stort og nemt at komme ind i. Bagklappen åbner tilstrækkelig.

Opel Insignia Sports Tourer: bagagerum på 540 liter. Læssehøjden er forholdsvis lav. Bagagerummet er ikke så regulært. Bagklappen åbner tilstrækkeligt højt. Men den er tung. Bedst med en elmotor til åbning.

Skoda Octavia Combi: bagagerum på 610 liter. Læssehøjde hæmmes af en kant, som du skal over for at få varerne om bord. Bagagerummet er ellers regulært og stort, mens bagklappen, som har en praktisk strop indvendig, åbner højt.

VW Golf Variant: bagagerum på 605 liter. Fin læssehøjde og et rummeligt bagagerum. Bagklappen åbner højt.

Mercedes-Benz C220 Stationcar: bagagerum på 485 liter. Har en forholdsvis lav læssekant. Bagklappen er meget let. Da bilen er lav, og bagklappen ikke åbner så højt, er der risiko for at støde hovedet imod.

Toyota Auris Touring Sports: bagagerum på 530 liter. Det er et regulært rum, men kanten er forholdsvis høj. Bagklappen er lidt tung, men den åbner højt, og håndtaget er let at betjene, alt i alt er den godkendt.

Køb af stationcar

Det skal du tjekke