Fords sportsvogn vrinsker igen
Ford præsenter den helt nye Mustang, som også kommer til Danmark.
BARCELONA
Der er dømt »power to the people« hos Ford, som i torsdags præsenterede den nye Mustang for verdenspressen under en række globale events i byer som Michigan, Shanghai, New York, Los Angeles og Barcelona. Vi var med i Barcelona, hvor 2.500 journalister var inviteret til genoplivningen af den amerikanske »ponycar« – en forholdsvis billig, men potent sportsvogn.
Muskelbiler er en stor ting i USA, og det var Ford, som kickstartede bølgen med Mustang i tresserne.
De forsøger at sætte trumf på med en helt ny Mustang, som for første gang i 50 år skal sælges officielt i Europa – og resten af verden, i øvrigt. Det sker for at booste koncernens image uden for USA, og ifølge den europæiske topchef, Stephen Odell, som var til stede, har bilen ikonstatus selv om den aldrig har været markedsført i Europa.
Begejstringen for Mustang var da også stor i Barcelona. Journalisterne fik, hvad de håbede på: En bil, der som forgængeren er inspireret af de gyldne tressere, men med mere et kompakt udtryk.
Kast blot et blik på vognen med runde stikkende øjne, der omkranser det store forkromede Mustanglogo, der nok kan få en forankørende til at trække ind til siden. Stilen er umiskendelig Mustang – både i den åbne cabriolet-version og i versionen med hardtop. Lang front, kort hæk, bred og rå – helt som bilentusiaster i hele Europa forventer af en Mustang.
»Vi vil gøre Mustang til en mere avanceret bil og som ikke behøver vise helt så store muskler,« siger Fords Mustang-designansvarlige Kemal Curic til Jyllands-Posten med henvisning til forgængerens brutale design og lidt primitive teknik.
Ford planlægger at sælge bilen i Europa engang i 2015 gennem det kendte forhandlernet
Turbomotor
Ford har også givet teknikken den helt store tur. Væk er den klassiske hestevogns-lignende affjedring med stiv bagaksel og ind er kommet en helt moderne en af slagsen med uafhængige ophæng.
Samtidig er der to nye motorer at vælge mellem – begge af Ecoboostypen: Den første er helt ny og på 2,3 liter, fire cylindre og med en ydelse på 309 hk, mens den store er en videreudviklet V8-maskine, som nu yder 426 hk.
Ford har ikke offentliggjort priser endnu, men oplyser, at springet fra en Focus ST er realistisk for dem, som gerne vil mere, lyder det lidt kryptisk.
Ford Mustang skal bygges i USA, hvor den kommer på markedet allerede engang efter sommerferien næste år.
Ford har solgt mere end ni mio. Mustang siden introduktionen i 1964.