Praktisk og velkørende

Seat Altea er baseret på samme platform som VW Golf V og den senere Seat Leon.

Det betyder, at den foruden at være praktisk, højbenet og rummelig også har formidable køreegenskaber.

En af de mest udbredte varianter er den 1,9-liters TDI med 105 hk - både som personbil og som gulplade, hvilket en del Altea’er er ombygget til.

En tilbagekaldelse i 2005 gik på risiko for knækkede skruer i TDI-motorernes tandempumpe - i værste fald risiko for brand - men dette problem bør være løst på alle brugte modeller.

Pas på chiptuning

Mere opmærksom skal du være på, om der er foretaget chiptuning af TDI-motoren - et særligt populært emne, som i værste fald betyder motorhavari med betydelige udgifter til følge (glem ALT om kulance eller reklamationsret på chippede biler).

I kabinen er både kvalitet og finish i orden. Tjek dog sædejusteringen og centrallåsen, som kan drille, samt belægningen på dørhåndtagene, som kan skalle af. Endelig kan en tidligere børnefamiliebil være godt slidt i sæderne.

På nyere biler er den såkaldte DSG-dobbeltkobling, der betjenes via paler bag rattet og hele tiden har et nyt gear klar, udbredt.

På Altea med kraftige motorer har DSG-gearet vist svagheder - det er dyrt at reparere.

Altea XL har 10 cm længere mellem akslerne.

Seat Altea er dog ikke den rummeligste, men et godt køb, og vælger du en benzinmotor med manuelt gear burde den ikke volde problemer. Priser fra: 70.000 kr.