Subaru Forester: En teknisk lækkerbisken

Hvordan er det nu med Subaru? Ja, Subaru, Subaru … hvordan er det lige? Noget med japansk elektronik eller er det tv og radio?

Nej, sådan hænger det jo ikke sammen, Subaru er jo et japansk bilmærke, men manglende kendskab er vitterligt et problem for japanerne.

Måske er Subaru i hvert fald i Danmark først og fremmest kendt eller måske rettere berygtet for at være bilmærket, der det ene øjeblik har importør, forhandler- og værkstedsnet. Og det næste så alligevel ikke.

Men nu – i 2013 – er Subaru her med flere modeller, og denne gang ser det ud til, at de mener det. Men Subaru i Tyskland: Her er Subaru kendt for at være japanerne med de mest holdbare biler.

Hvilke andre Subaru’er kender vi? Offroad-folket kender selvfølgelig Forester i flere generationer. Men mest kendt er Subaru for sine fine rallybiler.

Subaru var jo den ene part af den japanske bande, der styrede VM i rally i 90’erne; Mitsubishi og Subaru skiftedes til at vinde VM med henholdsvis Lancer Evo og Impreza WRX STi.

Anderledes og personlig

Testen: Subaru Forester er på alle måder en anderledes bil. Mens de fleste andre SUV’er dybest set er rettet mod asfalt, kan Forester vitterligt kravle i terrænet.

Mens de fleste andre SUV’er også kan leveres i en forhjulstrukken udgave, er Forester en firehjulstrækker og udelukkende firehjulstrækker.

Og mens de fleste andre SUV’er kører med en rækkemotor, ligger der en boxer-motor i Forester.

Derfor er japanerne på alle måder gefundenes fressen for den teknisk interesserede – for dels er Subaruen jo anderledes, dels fungerer teknikken så glimrende.

Men det, man oplever i hverdagen, når man bare kører sin daglige tur, er ikke stort anderledes end i de fleste andre mellemklasse-SUV’er.

Vel er motorlyden måske lidt anderledes, men man skal lægge øret til for at konstatere det. Og hen ad asfalten er der ingen forskel på at køre med træk på alle fire Subaru-hjul og de to forreste på de fleste andre.

Stram i betrækket

Men på ét område er der forskel; komforten. Affjedringen er betydeligt mere offroad-agtig end i de fleste konkurrenter. Og i kabinen er materialer og design tydeligt indrettet på, at bilen her, den er skabt til ikke at give op i terrænet.

Ved en anden lejlighed end denne har vi testet den nye Forester i sne, her og der dyb sne. Hér verfede Subaruen al tvivl om dens terrænegenskaber til side med en fejende bevægelse. Subaru Forester kravler i vanskeligt terræn, som var den konstrueret i England og bygget af konkurrenter, der kan forkortes L-R.

Så hvorfor er det lige, jeg skal vælge en Subaru Forester? Hvis drømmen vitterligt er en landrover med gummistøvler, men valget er at bruge ikke så lidt færre penge på bil, er Subaru Forester et oplagt valg.

Dommen

(4 af 6 stjerner)

Kommentar: Hvis du er på jagt efter en SUV i stil med landrover, er Forester et udmærket alternativ. Hvis komfort og asfalt-egenskaber derimod er det højst prioriterede, er der andre japanere, der løser opgaven bedre.

Plus

Minus