Alfa Romeo MiTo: Charme og lækkert hår

Hvordan er det nu med Alfa Romeo? Jo. Alfa Romeo er selvfølgelig et af de kendte og af mange virkelig elskede bilmærker. For hvor mange bilmærker kan prale af, at deres mest entusiastiske ejere har deres egen betegnelse, nemlig ”alfister”? Ingen kunne finde på at sige opelister eller fordister – her er det bare Opel- og Ford-ejere.

Hvilke andre Alfa Romeoer kender vi? Rækken er jo næsten uendelig. Fra historien stikker den velkørende forhjulstrukne Sud fra 1971 op, præcis som skønheden 156 fra 1997.

Lige nu er det måske lidt tyndt, men om kort tid får italienerne i den grad comeback med centermotorsportsvognen 4C og en kommende baghjulstrukken sedan.

Også sedan’en Giulietta fra 1960’erne og sportsvognen GTA fra samme periode er berømte Alfa’er. Og fra motorsporten husker vi måske især racersportsvognen Tipo 33 og standardvognen 155 fra DTC. Og sågar i Formel 1 har italienerne været.

85 sjove heste

Testen af MiTo Twin Air: Som den står der, den postkasserøde MiTo på sine store, smukke fælge, ligner den jo en hvilken som helst anden MiTo.

Og ikke mindst takket være fælgene kunne den jo stort set lige så godt være en MiTo QV – mærkets næsten-GTI med 170 hk. Men det er den ikke, testbilen MiTo Twin Air. For mens topmodellen QV altså har 170 hk, har bilen her kun 85 hk. Ja, 85 i en meget rød Alfa Romeo med store hjul.

Så glem alt om at gøre det slemme ved Golf og de andre på ferieturen gennem Tyskland, og hold dig hellere fra enhver lyskryds-duel.

Alligevel er den 2-cylindrede MiTo bestemt ingen kedelig bil, fordi den har en skarp, præcis og dermed underholdende styring.

Den effektive førerplads med det temmeligt store rat i den stejle vinkel sikrer, at man har dejlig kontrol over bilen. Det er lig med aktiv sikkerhed i undvige-situationer, men det er også begyndelsen til god underholdning, når landevejen snor sig.

Dernæst karrosseriets stærke udstråling og den lækre kabine.

Begrænset plads

At der kun er tre døre med de begrænsninger, det nu skaber, har du sikkert allerede noteret dig. Og vi siger det lige igen: Der er ikke ret megen plads på bagsædet. Heller ikke i bagagerummet.

Så hvorfor lige vælge en MiTo? Hvis du går efter det specielle, er MiTo med to cylindre en oplagt mulighed. Designet anderledes end de andre, og med netop denne motorteknik er den helt anderledes end de andre. MiTo Twin er også en oplagt mulighed for at blive alfist med ny bil til en forholdsvis lav pris.

Dommen:

(3 af 6 stjerner)

Kommentar: Den er svær, denne her – for udseende og køredynamik samt forbrug retfærdiggør 5 stjerner, men præstationer og især pris trækker afgørende ned. Derfor den gennemsnitlige karakter 3 stjerner.

Plus:

Minus