Test: Her er de bedste sommerdæk
Hold dig fra de billigste dæk, lyder det fra FDM. Kinesisk dæk eksploderede under testen.
Sommerdæk er ikke bare sommerdæk. Pris og kvalitet følges i høj grad ad, og som bilist løber man en unødig risiko ved udelukkende at gå efter de billigste dæk.
Det viser den årlige test af sommerdæk fra den tyske bilistorganisation ADAC, og selv om det er lige tidligt nok at skrue vinterhjulene af bilen, kan testen vise vej til de bedste dækvalg, hvis de slidte sommerdæk trænger til afløsere. Læs mere om testen hos ADAC og hos FDM.
Flere dæk dumpede
De billigste dæk, der ofte er asiatisk fremstillede, gør sig igen uheldigt bemærket. Det gælder især egenskaberne på våd vej, som ifølge ADACs danske søsterorganisation FDM er afgørende under danske forhold.
Men også hastighedstesten voldte problemer for nogle af dækkene. Således eksploderede testens billigste dæk, det kinesiske Chengshan, under denne test.
”Den seneste test illustrer med al tydelighed, hvorfor FDM advarer mod den her type dæk. Prisen kan ofte være tillokkende, men når det gælder deres egenskaber på især våd vej, dumper de med et brag. At et enkelt tilmed eksploderer under testen bør få alle advarselslamper til at blinke. Vi fraråder i hvert fald direkte et køb,” siger Søren W. Rasmussen, der er bilteknisk redaktør på FDMs (Forenede Danske Motorejere) medlemsblad, Motor.
Test i to størrelser
ADAC har som sædvanlig testet dækkene i to størrelser - 195/65 R15 V og 175/65 R14 T. Det første er 15 tommer dæk tilladt til hastigheder op til 240 km/t på eksempelvis en bil som Skoda Octavia, mens 14-tommer dækkene er godkendt til 190 km/t. på en bil Ford Fiesta. ADAC har i alt testet 33 dæk.
I modsætning til vinterdæk er sommerdækkene skabt til at køre på oftest tørre veje med høj hastighed og med et ringe slid, og det kan de fleste producenter leve op til ifølge testen fra ADAC. Det kniber mere med egenskaberne på våd vej.
”Det er på våd vej, det bliver kritisk, og vi ser de store forskelle. Men i et ofte vådt land som Danmark, er det en egenskab, man skal holde ekstra øje med, når man køber dæk. Eksempelvis viste testen, at når to ens biler monteret med henholdsvis de bedste dæk og ringeste dæk bremses på våd vej fra 80 km/t, så passerer bilen med de ringeste dæk det punkt, hvor den anden holder stille med 46 km/t”, siger Søren W. Rasmussen.
To vindere
De to vindere er Vredestein Sportrac 3V i størrelsen 195/65 R15 og Continentals ContiPremiumContact 2 i størrelsen 175/65 R14.
Selv om FDM fraråder bilisterne at købe de billigste dæk, kan det dog godt betale sig at skele til prisen.
"Man kan ofte spare en del penge ved at spørge til prisen ved flere forhandlere, inden man køber de nye dæk. Men man kan lige så godt købe dækkene nu. Så undgår man, at de er udsolgt," lyder det fra Søren W. Rasmussen.
Se grafikken med testen af dæk i størrelse 175/65.
Se grafikken med testen af dæk i størrelse 195/65.
Læs også: Så let tjekkes dækmønstret