Porsche Taycan i ny basismodel fra 750.000 kr.
Den hurtige og avancerede elektriske Porsche Taycan kan nu fås i en baghjulstrukken grundversion fra 750.000 kr. Det gør modellen til den billigste Porsche i mange år.
Hvis du altid har gået og drømt om en ny Porsche, der ovenikøbet skal være elektrisk, så er drømmen rykket meget nærmere. Det sker, efter at den tyske sportsvognsproducent nu har fået en ny Taycan-model ind i programmet, så du kan få den elektriske sportsvogn til en pris, der ligger hele 300.000 kr. under, hvad man før måtte betale for den billigste Taycan. Mens den tidligere grundmodel Taycan 4S koster cirka 1.050.000 kr., kan man nu få den nye basismodel, der hedder ”Taycan”, til ”kun” cirka 750.000 kr.
I forvejen har Taycan godt fat i markedet, og den danske importør ser et stort potentiale i den nye indstigningsmodel, der har baghjulstræk, mens de andre modeller er firehjulstrukne.
»Forventningerne er høje til salget af vores nyeste version af Taycan, eftersom vi rent prismæssigt rammer en potentielt større målgruppe i markedet. Det åbner også op for nye kanaler i firmabilsegmentet. Med et fuldendt modelprogram i Taycan limousine-udgaven ser vi samtidig frem til lanceringen af vores Taycan Cross Turismo i foråret, som fuldender den samlede modelklasse,« fortæller Peter Jurland, som er PR & Marketing Manager hos Porsche Danmark.
Opgradering rykker meget
Den nye grundmodel har et batteri på 79,2 kWh og yder op mod 408 hk, mens rækkevidden er 431 km. Du kan dog opgradere til en mere attraktiv pakke for et halv hundrede tusinde kr. Her vokser batteriet til 93,4 kWh, mens ydelsen er op mod 476 hk, og rækkevidden er 484 km.
Den nye basismodel lanceres samtidig med, at afgifterne er ændret. Omlægningerne har umiddelbart fået den betydning, at hele modelprogrammet, inkl. topmodellerne Taycan Turbo og Taycan Turbo S, er steget.
Den nyeste model er fra starten udstyret med den ”Plug and Charge”-funktion, som blev standard på de andre modeller fra årsskiftet. Det betyder, at man kan få nemmere opladning og betaling uden kort eller app. Så snart ladekablet er sat i, kommunikerer Taycan krypteret med den ”Plug and Charge”-kompatible ladestation. Efterfølgende starter opladningen automatisk – det samme gælder for betalingen.
Ligner den større model
Som ekstraudstyr kan man som til de øvrige versioner få et head-up display i farver og en integreret AC-lade-udvidelse, der kan klare 22 kW mod ellers 11 kW. DC-lynladeeffekten ligger på hurtige 225 kW og kan opgraderes til 270 kW.
Grundmodellen byder på store Taycan-Aero-fælge og sorte bremsekalibre. Underdelen på fronten, sidepanelerne og hækdiffusoren i sort svarer til Taycan 4S. LED-forlygter er også standardudstyr. For første gang kan man nu også få en udstyrsvariant helt uden læder. Modellen har som standard stålaffjedring, mens adaptiv luftaffjedring og elektronisk støddæmperregulering kan tilkøbes.
Hør også Jyllands-Postens podcast om biler