Unge fynboer hjælper flypassagerer med at få pengene tilbage

Mange danske flypassagerer går glip af flere tusinde kroner, som de har krav på. I flere tilfælde spiller flyselskaberne med deres juridiske muskler for at få kunderne til at opgive den kompensation, de ofte har ret til. Det har de fire fynske venner Gustav Thybo, Johan Thybo, Phillip Brechmann og Daniel Møller bestemt sig for at gøre en ende på. Sammen har de fire etableret firmaet Flyhjælp, hvor de hjælper passagerne med at tage kampen mod flyselskaberne op.

At der er brug for firmaer som Flyhjælp, vidner tal fra Forbrugerrådet Tænk om. Ifølge rådets beregninger har danskerne de seneste tre år en mia. kr. til gode hos diverse flyselskaber. Det store beløb skyldes ifølge Gustav Thybo, at flyselskaberne ikke overholder deres juridiske forpligtelser om at oplyse deres passagerer om muligheden for kompensation.

»Der er næsten ingen flyselskaber, som fortæller passagerne om deres rettigheder i forbindelse med forsinkede eller aflyste fly. Og hvis passagerne efterfølgende sender flyselskabet en mail med krav om kompensation, afvises det oftest med en besked om, at forsinkelsen skete på grund af usædvanlige omstændigheder. Derfra starter en juridisk kamp med flyselskabet som kræver tid og arbejde, hvis man vil have sine penge igen, og det er her, vi kommer ind i billedet. Vi tager den juridiske kamp – helt til retten hvis det er nødvendigt,« siger han.

Idéen til firmaet begyndte, da Phillip kontaktede vennen Gustav, der læser jura, for at høre om han kunne hjælpe Phillips svigerfamilie. Deres fly fra Tyrkiet havde været forsinket, og de havde hørt, at de var berettiget til kompensation. Gustav tjekkede efterfølgende op på juraen. »Da jeg kiggede på juraen på dette område, synes jeg ikke, det så kompliceret ud. Jeg sendte et krav afsted på deres vegne. Samtidig hørte jeg om nogle venner, der havde været forsinkede på en tur til Hawaii. Jeg spurgte, om jeg måtte hjælpe dem. Tre-fire uger senere stod der 18.000 kr. på deres konto,« siger Gustav Thybo.

Gustav Thybo gik sammen med Phillip Brechmann og de to andre venner, og sammen fandt de frem til flere danskere, der havde oplevet forsinkelser og burde have krav på kompensation. »Vi kunne se, der var mange, som havde brug for hjælp. Derfor bestemte vi os for at gå all-in og etablere firmaet. I august i år satte jeg mit jurastudie på pause. Det er gået godt lige siden. Vi har pt. 325 kunder om måneden, og i øjeblikket er vi i gang med at udvide firmaet med flere ansatte. Vi regner med at være en ni-ti stykker i firmaet inden længe. Vi ansætter primært jurastuderende, som hjælper med sagerne. Det går så godt, at vi har råd til at betale deres løn og samtidig tjene penge på det,« siger han.

Måden Flyhjælp fungerer på, er ved at passagerne opretter en sag på Flyhjælp.dk. Hvis drengene synes, passagerene har en sag, de kan vinde, går de i gang med at hjælpe. Hvis de får kompensation udbetalt til kunderne, tager firmaet et salær på 25 pct., hvis de taber, koster det ikke kunderne noget. Gustav Thybo fortæller, at langt de fleste sager bliver vundet.

Chef for Flysagsafdelingen ved Københavns Byret Stine Fink Hansen beskæftiger sig til hverdag med disse kompensationssager. Hun har set flere sager blive afgjort i byretten, og udfaldet ender ofte på samme måde.

»Når sagerne er havnet i byretten, falder de oftest ud til passagernes fordel,« siger hun. Hun forklarer samtidig, at nogle af sagerne efterfølgende er blevet anket af flyselskaberne. I øjeblikket kører der to sager i højesteret.

Over 1.200 sager venter

Selv om der er mange danskere, som endnu ikke har gjort krav på kompensation, kan Stine Fink Hansen fortælle, at antallet af sager er steget voldsomt det seneste stykke tid. Stine Fink Hansens egen stillingsbetegnelse illustrerer fint det stigende antal sager. Hun er nemlig chef for en specialafdeling i Københavns Byret, der blev oprettet i februar 2015. Afdelingen beskæftiger sig kun med disse kompensationssager. Her sidder to fuldtidsansatte og arbejder sig igennem en ordentlig bunke af sager. Der ligger nemlig i øjeblikket en bunke på over 1.200 sager og venter. Forklaringen er ifølge Stine Fink Hansen firmaer som Flyhjælp.

»Det skyldes, at der er kommet flere selskaber, som hjælper passagerne med at gøre krav på de- res kompensation hos flyselskaberne. EU-forordningen, der giver flypassagerer ret til kompensation ved aflysninger og forsinkelser, blev indført i 2004, men det er først de sidste par år, det har taget fart i antallet af sager,« siger hun.

Hun forklarer samtidig, at man ikke behøver bruge hverken firmaer som Flyhjælp eller advokat for at gå ind i de såkaldte småsager, som disse kompensationssager hører ind under.

»Ved sager, hvor beløbet er under 50.000 kr., skal man som udgangspunkt føre sin egen sag. Men det er en juridisk kamp, og det kræver en del tid. Derfor kan jeg kan godt forstå, mange danskere ikke selv ønsker at anlægge sag,« siger hun.

Opsøger privatpersoner i eget hjem

Det er altså muligt at tage kampen op på egen hånd og få sin kompensation. I visse tilfælde er det dog noget vanskeligt. Nogle flyselskaber gør nemlig alt, hvad der står i deres magt for at få passagerne til at droppe deres sagsmål. F.eks. stævnede flyselskabet Jet Time deres egne kun- der efter Trafikstyrelsen havde givet passagerne medhold i en sag, hvor passagerne hver især var berettiget 4.500 kr. En af dem, der blev stævnet, var Anne-Mette Pil Kristensen. Sammen med hendes to børn på fem og otte år fik de 14 dage til at besvare Jet Times anklage, og hvis de ikke gjorde det, ville de miste retten til kompensation. Hun beskriver stævningen som en ubehagelig oplevelse.

»En søndag eftermiddag banker det på døren. Der står en mand i døren og fortæller mig, at jeg er blevet stævnet. Han giver mig en stor bunke papirer og skynder sig væk,« siger hun. I det tilfælde virker flyselskabets aggressive til- gang i første omgang efter hensigten.

»Da jeg fik stævningen, ville jeg ud af sagen med det samme. Lige pludselig betød de 10.000 kr. ingenting, så længe jeg slap for en tur i retten. Problemet var bare, at det ikke var muligt, fordi de havde valgt at stævne mig. Men så talte jeg med Flyhjælp, som fortalte mig, at de nok skulle tage sig af sagen derfra,« siger hun.

Efterfølgende sendte Flyhjælp et modsvar til- bage, og samtidig faldt der rundt i EU dom i lignende sager, der gav passagerene medhold. Det resulterede i at Anne-Mette Pil Kristensen et par uger senere fik svar om, at stævningen var blevet droppet og at Jet Time ville udbetale de tre gange 4.500 kr.

Når snakken falder på Flyhjælps rolle i sagen, er Anne-Mette Kristensen fint tilfreds. »De har gjort det pænt. Jeg savnede på et tids- punkt en lidt tættere dialog, men alt i alt kan de sagtens anbefales,« siger hun.