Norsk politi: Beviser mod dansker »ikke gode nok«

Det er sagen, der ikke vil dø.

Og nu genåbner norsk politi igen spørgsmålet om de præcise begivenheder for 8.834 dage siden ombord på Scandinavien Star natten til den 7. april 1990.

På færgens først tur på ruten mellem Oslo og Frederikshavn mistede 159 mennesker livet, og efter flere retssager og undersøgelser har en privat projektgruppe nu overbevist norsk politi om, at sagen fortsat må regnes som delvist uopklaret.

»Når 159 mennesker bliver dræbt i en brand, der formentlig var påsat, er der grund til at gå langt for at sikre, at vi har de bedst mulige svar på, hvad der skete. Og derfor mener jeg, at der er grundlag for at genåbne dele af efterforskningen,« siger politimesteren i Oslo, Hans Sverre Sjøvold, der mener, at analyser har afsløret mangler i politiets arbejde.

»Den efterforskning, der blev foretaget i 1990 og 1991, lever ikke op til de krav, man i dag ville stille til en tilsvarende sag.«

Ud fra en »overordnet vurdering« har han derfor besluttet at indlede en ny efterforskning af dele af sagen.

Sagen står efter norsk lovgivning overfor forældelse, og derfor er det nu eller aldrig, forklarer politimesteren. Norsk politi understreger, at der ikke foreligger »nye fund« i sagen, og det er heller ikke sikkert, at en genoptagelse af sagen vil føre til noget brugbart resultat.

Dansker var hovedmistænkt

Scandinavian Star brød i brand omkring klokken to om natten og brændte i næsten 10 dage. Det var dog den giftige røg, der kostede de fleste af

de rejsende livet.

Siden har flere forskellige teorier forsøgt at forklare hændelserne, og den danske chauffør Erik Mørk Andersen har i mange år været norsk politis hovedmistænkte.

Ekspertgruppen har dog dokumenteret, at flere af de i alt tilsyneladende seks påsatte brande på Scandinavien Star blev påsat efter Erik Mørk Andersen var død af forgiftning i sit værelse ombord på skibet.

Erik Mørk Andersen kan under alle omstændigheder således som minimum ikke have været alene om forbrydelsen. Muligvis var han helt uskyldig.

Og norsk politi bekræfter nu, at det kan »fremstå som om elementerne til at udpege en dansk statsborger som gerningsmand var bevismæssigt utilstrækkelige«, som det hedder i en erklæring.

»Beviserne i sagen er ikke gode nok til at sige, at dette er gerningsmanden,« fastslår Hans Sverre Sjøvold.

Erik Mørk Andersens enke, Jette Andersen, har aldrig troet på, at hendes mand havde del i ugerningen.

»Men jeg vil have det på papir. Jeg vil stå op og råbe ud over hele verden: Se her, Erik er renset,« sagde hun, efter ekspertgruppen havde fremlagt deres vurdering af sagen i begyndelsen af året.

Danske Mike Axdal var med ombord på færgen, og han mistede i de sene nattetimer både sin far og sin bror. Axdal har siden ufortrødent kæmpet for især at få afklaret det økonomiske spor omkring færgebranden.

En endelig slutning

»Jeg mener, at det er den eneste rigtige beslutning. Det er vejen til en endelig slutning,« siger Mike Axdal i en skriflig udtalelse, hvor han efterlyser sagen rejst i Danmark.

»Jeg mener også, at de folkevalgte i folketinget bør have røde ører. Og det er mit håb, at de kommer på banen nu,« skriver han.

Foruden den danske chaufførs rolle i sagen skal den nye efterforskning netop også i høj grad se på de eventuelle økonomiske motiver til at sætte færgen i brand, som norsk politi ikke mener har været undersøgt »særlig grundigt« tidligere.

»Hvis ulykken havde fundet sted i dag, havde vi rutinemæssigt set på mulige motiver,« siger Sverre Sjøvold.

I Norge har netop politiet i Oslo været stærkt kritiseret for efterforskningen i 1990’erne, og Hans Sverre Sjøvold lader det foreløbig været et åbent spørgsmål om sagen skal flyttes til en anden myndighed.