Kan forbrændingsmotorer køre på brint?

Når man taler om brintbiler, taler man om brændselsceller og elmotorer. Kan man ikke bruge brint som brændstof i en forbrændingsmotor?

Venlig hilsen Peter

Newton har talt med Troels Dyhr Pedersen, konsulent ved Transport og Elektriske Systemer, Teknologisk Institut:

»Brint kan sagtens anvendes som erstatning for benzin i forbrændingsmotorer med tændrør. Den umiddelbare fordel ved at bruge brint er, at der ved forbrændingen stort set kun dannes vanddamp.

En motor, som kører på brint, vil kunne udnytte lige så stor en andel af brændstoffets energi, som den vil kunne, hvis brændstoffet var benzin, men den helt store ulempe ved at bruge brint er, at brint ikke indeholder lige så meget energi per liter brændstof som benzin. For at øge energitætheden i brint kan man sætte den under tryk. Herved kan man nå en energitæthed på 5,6 megajoule per liter ved 700 atmosfæres tryk. Man kan også køle den ned til -250 grader celsius og opnå en energitæthed på cirka 8,5 megajoule per liter. Benzin har en energitæthed på 32 megajoule per liter, så selv hvis man køler brinten kraftigt ned, så indeholder benzin altså stadig fire gange så meget energi, og man skal derfor medbringe fire gange så meget brint som benzin, for at bilen kan køre samme distance. Dertil kommer, at hvad enten man vælger at sætte brinten under tryk eller køle den, så er tanksystemet mange gange dyrere at producere end en traditionel tank til benzin, som blot er støbt i plastic.«