Flere tager bussen til København

Ved indgangen til en af de tre store blå busser med cifrene 888 malet på siden, står chauffør Steen Nielsen og tjekker folks navne, efterhånden som de stiger ind. Der er flere, end der plejer.

I en tid, hvor DSB har måtte lægge tre kvarter til rejsetiden mellem Århus og København på grund af sporarbejde, er busruten Århus-København mere populær end nogensinde. Det bekræftes af både ledelse og chauffører i Abildskou rutebiler, der driver rute 888.

Hurtigst til København
Bussen klarer turen til Valby station i København på tre timer. Rejsetiden forkortes ved at bruge hurtigfærgen fra Århus til Sjællands Odde.

DSB's hurtigste tilbud på en tur til hovedstaden lyder for tiden på fire timer med lyntog. Dette skyldes, at sporarbejdet mellem Fredericia og Århus lægger tre kvarter til den normale rejsetid indtil den niende juli. DSB kører til gengæld hele vejen til Københavns Hovedbanegård i centrum.

Penge at spare
Succesen kan også skyldes, at bussen er billigere. En standard enkeltbillet koster 270 kr., mod 311 kr. hos DSB. Hvis man vil have garanteret en siddeplads i toget, skal man desuden lægge 20 kr. oven i for en pladsbillet. Med bussen skal man bare huske at reservere i forvejen, hvilket er gratis.

Som studerende og pensionist kan man køre til København med bus for 130 kr. fra mandag til torsdag. I den samme periode kan man dog få halv pris hos DSB, hvis man er studerende og har investeret i et wildcard eller er over 65 år gammel.

Ikke nok plads på færgen
Den stigende popularitet har gjort, at rute 888 i spidsperioder ofte må bede passagerer om at gå ombord på færgen, efter at have kørt dem til havnen. Bussernes højde gør nemlig, at der kun er plads til fire busser på hver færge.

Resten af passagerne bliver sat af ved færgen og samlet op igen på Sjællands Odde i en ny bus, hvorefter turen fortsætter til Valby.