50 år på samme arbejdsplads - men med mange ejere og navne

Torsdag 1. august 1974 mødte Jørgen Præst som 18-årig på første arbejdsdag som havnearbejder på Grenaa Havn. Det var før de danske havne med hegn og bomme blev sikret mod terror. Alle kunne køre ind og ud på havneområdet, som var tæt trafikeret af mange, som lige skulle runde havnen for at se, om der skete noget. Mange af dem har gennem årene set Jørgen på arbejde i en truck.

For lige siden har han haft den samme arbejdsplads, men med mange forskellige ejere og andre navne. Og nu kan han så fejre sit 50 års jubilæum.

Dengang i august 1974 skrev aviserne den usædvanlige historie om, at Richard Nixon efter Watergateskandalen som den første amerikanske præsident i historien måtte træde tilbage fra sit embede. Og i Portugal var der stor glæde over farvel til diktatur og god dag til demokrati.

I Danmark rystede bilisterne på hovederne over, at benzinpriserne gik amok, fordi tælleren på tankstationen viste 2,05 kroner pr. liter.

Og i Grenaa var der så nyt arbejde til Jørgen, der de første tre år efter endt skolegang arbejdede som landbrugsmedhjælper på en gård i Karlby.

»Jeg havde en onkel, som arbejdede på havnen ved Djurslands Korn, og han havde hørt, at de manglede en mand i firmaet Eigil R. Pedersen og Søn. Dengang et af de helt store lastvognsfirmaer i Grenaa med 50 biler i vognparken,« siger Jørgen.

50 år i en truck

Og altså også en truck, som Jørgen Præst hoppede ind i - og det køretøj har været hans trofaste arbejdsredskab lige siden.

»Dengang kom der mange byggeelementer fra Sverige med lastbil - og bilerne havde rør fra Wavin i Hammel med den modsatte vej. Der var mange løstrailere til og fra Sverige med færgerne - og det var ikke usædvanligt, at et halvt hundrede trailere skulle byttes på den time, færgen var i havn,« husker Jørgen.

Det kan godt være, at han i alle 50 år har haft Grenaa Havn som sin arbejdsplads, men arbejdsgiverne har haft mange navne og adresser på havnen gennem årene. Grenaa Stevedore, Franck & Tobiesen og Shipping.dk for at nævne nogle stykker - og de sidste tre år har Østship været hans arbejdsgiver.

»Det er lige meget, hvilket firmanavn, der står på lønsedlen, hvis bare tallene passer,« som Jørgen konstaterer med et smil om munden.

Losse og laste

Arbejdsopgaven består i at losse og laste skibe - og det kan ske alle ugens dage og på alle tider af døgnet.

»Vi skal jo være der, når der sker noget, så nogle arbejdsdage kan være korte og andre lange,« siger Jørgen.

Kunderne har hans telefonnummer og ved, at de kan stole på ham - hvad enten han bliver ringet op fra et skib eller en lastbil.

Selv om Jørgen har rundet de 68 år og derfor kunne gå på pension, hvis han ville, så fortsætter han indtil videre med at arbejde.

»Jeg kan godt mærke, at de mange år har slidt på min krop, og jeg har prøvet at gå derhjemme, fordi mit knæ drillede, men efter nogle dage savnede jeg at komme på arbejde igen. Så jeg fortsætter så længe lysten er der,« siger han.

Hjemme er for ham et hus i Veggerslev.

Og trucken er hans arbejdskøretøj på havnen.

»Der er sket meget med en truck på de 50 år. Det er ligesom med en bil, der også kan meget andet i dag, end for 50 år siden,« siger Jørgen.

Skruer i veteranbil

Og her taler han med en vis vægt, for hjemme i Veggerslev hygger han sig med at skrue og makke med en hvid Fiat 600 årgang 1963. Det sker, at den luftes til et træf, hvis kalenderen tillader det.

»Men det der arbejde har godt nok taget meget af min fritid.«

Her midt i ferietiden er der ikke rigtig tid til at fejre det runde jubilæum.

»Men det gør vi den sidste fredag i august, hvor vi selvfølgelig markerer Jørgens 50 års dag,« siger direktør i Østship, Frank Larsen.