Nu kan aarhusianere give deres besyv med til stor plan for et nyt Nørreport-kvarter

Der skal etableres flere grønne byrum i området omkring Nørreport med træer og opholdsmuligheder. Områdets byrum, gader og pladser skal bevares, forbedres eller omdannes, så der skabes nye opholdsmuligheder. Østbanetorvet skal omdannes til er reelt torv på solsiden af torvet ved at omlægge trafikken til den sydlige side af torvet.

De eksisterende veje og stiforbindelser skal forbedres, så biler, cyklister og gående kunne komme bedre rundt, og beboere og besøgende skal kunne gå fra byrum til byrum i sammenhængende forløb.

Der skal ske en fortætning af kultur ved bl.a. at bevare og etablere nyt erhverv, fælleshuse, foreninger, fritidstilbud, sport og idræt, spillesteder og spisesteder. Og så skal Nørreport fremadrettet være et sted, hvor det gamle møder det nye med særlig respekt for områdets kulturhistoriske kvaliteter. Det vil bl.a. sige, at Nørreports bebyggelsesstruktur og mange baggårde skal bevares.

Sådan lyder blot enkelte af de elementer, der skal omdanne Nørreport, og planen blev sendt i offentlig høring torsdag eftermiddag.

»Her har man været i god dialog med de respektive fællesråd i området. Det er et godt resultat. Der sker en forandring uden enormt mange nye boliger,« sagde Steen Bording Andersen (S).

Også fra SF var der ros.

»Det er en meget spændende plan. Det er særligt rart, at man har tænkt ind, hvordan kulturlivet får en fremtrædende rolle i fremtiden. Det er også dejligt med begrønning langs Nørreport, og gøre Østbanetorvet til et rigtig torv med ophold. Man er lykkes med at pege på, hvordan vi optimerer den plads, vi har,« sagde Jan Ravn Christensen, der dog savnede, at man arbejder i retning af at gøre allé-ringen mere bilfri.

De Konservatives Ango Winther sagde, at der er mange »fine aspekter« i helhedsplanen, men han havde dog et forbehold:

»Der er en stiforbindelse igennem et privatområde, som, der i indstilling står, skal holdes åben. Det undrer os, at det hedder sådan, når vi fra ejeren af forbindelsen har fået at vide, at kommunen ikke har været dialog om stiforbindelse. Vil gerne have at vide i et notat, hvad forvaltning har at sige til det.«

Enhedslisten ønskede en mindretalsudtalelse i den offentlige høring om, at partiet stiller sig spørgende vedrørende trafikbetjeningen.

»Trafikken i Nørreport og Knudrigsgade er ikke behandlet i helhedsplanen. Når vi ved, at nogle partier vil opgive letbanebetjening til Aarhus Ø, så er det højst besynderligt ikke at tænke på trafikbetjeningen på Nørreport. Hvis man f.eks. ønsker shuttlebusser til Aarhus Ø, som skal forbindes med stoppesteder på Nørreport så vil der være ganske betydelige stoppesteder, som vil ændre hele området,« sagde Viggo Jonasen (EL).

Teknikrådmand Bünyamin Simsek (V) takkede for modtagelsen af helhedsplanen og forklarede:

»Vi kunne inddrage hipsterhøjen og graven til byggeri, men her er der et eksempel på, at vi værner om en grøn populær plet, selvom naboer hellere så, at man gjorde noget ved stedet og undgik larmen.«