Letbanen til Grenaa forsinket – igen

Letbanen til Grenaa har været ramt af den ene usikkerhed og forsinkelse efter den anden. Torsdag meddelte Aarhus Letbane så, at der igen er forsinkelse på strækningen. En »usædvanlig fejl« forsinker åbningen med cirka en måned - til slut april 2019.

Forsinkelsen skyldes ifølge Aarhus Letbane en såkaldt interface-fejl i det system, der bruges til at kontrollere bommene, mens letbanetogene holder stille på en station. I stedet for at blive nede, som de skal, gik bommene under de indledende tests op.

Af sikkerhedshensyn er det ikke nok at rette i det såkaldte interface, der skal udføres nye test. Og de kan ikke afvikles inden for den planlagte tid, hvorfor godkendelsen af Letbanens infrastruktur på strækningen altså må udskydes. Dermed bliver strækningen til Grenaa forsinket med i alt 18 måneder.

»Det er vi naturligvis ærgerlige over. Ikke mindst fordi vi nok engang kommer til at skuffe en masse mennesker, der havde set frem til at bruge Letbanen mellem Grenaa og Aarhus sidst i marts, som vi meldte ud tidligere i år,« siger Aarhus Letbanes direktør Mikkel Borre i en pressemeddelelse, hvori han anerkender og beklager, at det trækker langt mere end rimeligt på mange menneskers tålmodighed.

»Vi har forsøgt at vinde tid andre steder i tidsplanen, men det er ikke lykkedes i tilstrækkeligt omfang. Derfor informerer vi nu om ændringerne i tidsplanen,« siger Michael Borre.

Ikke kun dårligt

Der var ingen problemer med det tilsvarende interface på Odderbanen, dengang det system blev afprøvet, og problemerne er derfor kommet uventet.

»Selv om det er voldsomt frustrerende for alle, at åbningen af strækningen mellem Grenaa og Aarhus igen bliver forsinket, er det ikke udelukkende en dårlig nyhed: Det er netop tests og skrappe sikkerhedsregler, der sikrer, at vi får et sikkert og velfungerende letbanesystem, når det bliver godkendt,« lyder det fra Michael Borre.

Opgivende borgmester

Selvom Jan Petersen (S), borgmester i Norddjurs Kommune anerkender at sikkerheden selvfølgelig skal være i orden, frustrerer forsinkelsen ham.

»Vi har været igennem alle prøvelser i tidsforløbet og er vel efterhånden blevet så hårdhudede, at vi siger, en måned fra eller til... Jeg tror på, at den åbner, når jeg får besked på det. Men selve dét, at tidsplanen hele tiden skrider, slider kraftigt på glæden og er selvfølgelig noget til kommende revyer.«

Samtidig peger han på et alvorligere problem: Forsinkelsen denne gang rammer ind i Region Midtjyllands planlagte besparelser på busdriften i regionen og omlægning af den kollektive trafik på Djursland.

Regionen har meldt ud, at den per 1. april ikke længere finansierer en række regionale busruter, og samtidig omlægger Djursland efter planen den kollektive trafik.

»Regionens besparelser og omlægning af den kollektive trafik på Djursland fungerer ikke, når letbanen ikke er åbnet. Det er et stort problem, at den trafikplan, vi har for Djursland, forudsætter, at letbanen kører,« siger Jan Petersen.

Midttrafik har meddelt, at der kører erstatningsbusser, indtil letbanen kører.