Alpe-tunnel sætter verdensrekord
Men ny gigantisk tunnel bliver stadig overgået af en række andre opsigtsvækkende tunnelbyggerier.
Efter 15 års arbejde brød boret fredag igennem under jorden i St. Gotthard i Schweiz.
Verdens længste tunnel til togdrift er dermed en realitet.
Den kommende tunnel til højhastighedstog er 57 kilometer lang, og dermed overgår den togforbindelsen mellem øerne Honshu og Hokkaido i Japan, som er 53,8 kilometer lang.
Kæmpe miljøprojekt
Om få år kan passagerer tilbagelægge en togrejse fra Zürich til Milano i Italien på under tre timer. Hastigheden gennem den nye Gotthard-tunnel bliver op mod 270 kilometer i timen.
Minearbejderne i Schweiz brød da også ud i jubel, da det enorme bor brød igennem i det gigantiske projekt, så der var fri passage.
”Her i de schweiziske alper er et af de største miljøprojekter på kontinentet blevet en realitet,” proklamerede Schweiz' transportminister, Moritz Leuenberg.
Vandtunneler overgår byggeprojekt
Mens St. Gotthard-tunellen er verdens længste tunnel til transport af mennesker, findes der dog tunneller i verden, der er længere.
Tre akvædukter i USA, Sydafrika og Finland overgår alle det schweiziske projekt på listen over verdens længste undergrundstunneller.
Delaware-akvædukten i USA er med sine 137 kilometer verdens længste tunnelprojekt. Tunnelen forsyner New York med en tredjedel af byens vandforbrug. Det svarer til 11,3 mia. liter vand hver dag.
Længste biltunnel i Norge
Tunnelen, som blev bygget fra 1939 til 1945 trænger dog til diverse reparationer, idet den hver dag lækker 136 mio. liter vand undervejs.
Päijänne-vandtunnelen i Finland og Orange–Fish River Tunnel i Sydafrika følger efter på ranglisten. De er henholdsvis 120 kilometer og 83 kilometer lange.
St. Gotthard-tunnelen er som sagt verdens længste togtunnel, mens Norge kan glæde sig over at være indehaver af verdens længste tunnel til biler og andre køretøjer.
Otte dødsfald
Lærdal-tunnelen i det vestlige Norge er over 24 kilometer lang. Den stod klar i år 2000 efter fem års byggeri og kostede over en mia. norske kroner at opføre.
Det har taget 15 år at bore tunnellen i St. Gotthard. Otte arbejdere er omkommet under boringen.