København har Europas dyreste bus- og togbilletter

Kate på 34 år og Stanislav på 35 år er begge fra Moskva og på besøg i København. Her har de valgt komme rundt til fods, for i hovedstaden koster en heldagsbillet til bus, metro og tog 130 kroner.

Og det er mange penge for de russiske turister.

"Hvis den offentlige transport var billigere, ville vi bruge den mere, for vi ikke har så meget tid her i København. Metroen ville kunne spare os tid og betyde, at vi kunne nå at se mere af byen og dens seværdigheder," siger de.

Endda billigere i Norge

De københavnske billetpriser er langt højere end i 14 andre europæiske storbyer.

I den italienske hovedstad Rom koster samme type billet f.eks. blot 30 kr. Hos vores norske naboer i Oslo koster heldagsbilletterne 80 kr., og i Warszawa kan man rejse byen tynd for bare 27 kr. i 24 timer.

"Det, at vi er fire gange så dyre som f.eks. Rom, er ærgerligt. Det kunne være fint, hvis det var billigere," siger transportordfører for Socialdemokraterne Rasmus Prehn.

Han mener, at det er værd at overveje, om ikke man kan gøre noget for at få billigere billettyper til netop turister, fordi turisterne kan sikre Danmark en øget konkurrenceevne.

Ingen penge fra regeringen

Men der er ingen penge i vente.

"Jeg har ikke en pulje penge som transportordfører, som vi kan finansiere de billigere billetter med," siger Rasmus Prehn.

I stedet mener han, at man gennem regeringens og Erhvervsministeriets turismestrategier burde opfordre Wonderful Copenhagen og Movia til at bruge de offentlige bidrag, som de får til turistfremme, på at lette billetpriserne og forhandle med hinanden, så det kan blive billigere at være turist i København.

Erhvervsordfører for Enhedslisten Stine Brix mener dog, at det er en klar politisk opgave at gøre den offentlige transport billigere.

"Det er lidt for letkøbt, at give Movia og Wonderful Copenhagen ansvaret. Det er en stor diskussion i Folketinget, hvad offentlig transport skal koste," siger hun.

Og ifølge Stine Brix ligger ansvaret for billetpriserne netop hos Folketinget. Hun forklarer, at det er et spørgsmål om økonomiske prioriteringer, og at Enhedslisten har forsøgt at gøre billetterne til den offentlige transport billigere.

"Vi forsøgte at få sat nogle midler af til den kollektive trafik, da man diskuterede togfonden i efteråret. Man afsatte nogle midler fra øget beskatning af nordsøolien til at lave hurtigere tog. Men man kunne jo sådan set godt have brugt nogle af disse midler til at sænke billetpriserne," siger hun.

Wonderful Copenhagen: Sådan er det bare

Underdirektør hos Wonderful Copenhagen Peter Rømer Hansen siger, at turistorganisationen ikke kan sænke prisen på den offentlige transport.

"Generelt er Danmark et højomkostningsland, fordi vi er et velfærdssamfund, og sådan er det. Det kan vi ikke ændre på som turistorganisation, selvom vi ville ønske, det var anderledes," lyder det.

Til gengæld kan turister købe et Copenhagen Card til 299 kr., hvor de både får adgang til udvalgte museer og transport i 24 timer. Og her er Movia og Wonderful Copenhagen allerede i forhandlinger med hinanden. Prisen på Copenhagen Card fastsættes sammen med de attraktioner og transportmidler, der er inkluderet i kortet, fortæller Peter Rømer Hansen.

Denne artikel har følgende rettelse: I artiklen "København har Europas dyreste bus- og togbilletter" står der, at en 24-timers billet til hovedstaden er den dyreste i Europa med en pris på 130 kroner. Dette er ikke korrekt. Man kan købe en billet til 130 kroner, men den gælder alle zoner, og dermed ikke blot hovedstadsområdet. Derimod kan turister og andre købe en 24-timers billet – et såkaldt City Pass – som gælder til tog, bus og metro i zonerne 1, 2, 3 og 4. Denne billet koster 80 kroner. Dermed ligger København på niveau med billetpriserne i Oslo og London, og priserne for offentlig transport i den danske hovedstad er dermed ikke den dyreste i Europa.