Meget motorvej pr. dansker
Mens danske politikere vil have flere motorveje, advarer forskere mod for mange. Danmark har allerede tredjeflest antal kilometer motorvej pr. indbygger i Vesteuropa.
Hver eneste dag bliver 10 hektar jord i Europa belagt med nye motorveje. På et år bliver 36,5 kvadratkilometer natur omdannet til motorvej. Og Danmark er med helt i top blandt de lande med flest kilometer motorvej pr. indbygger, kun overgået af Luxembourg og Østrig.
Derfor advarer forskere fra både EU's Miljøagentur, EEA, og danske trafikforskere nu mod udviklingen.
»Udnyttelsen af landjorden i Europa er en tidsindstillet bombe, der kan ødelægge miljøet i Europa. Ikke i morgen eller om 10 år, men i løbet af næste generation,« advarer projektleder Chris Steenmans fra EU's Miljøagentur i København.
»Det er ikke kun de 10 hektar jord, der hver dag bliver omdannet til motorvej, der er problemet. Samtidig bruger vi nemlig masser af jord til byudvikling. På den konto forsvinder hver dag 120 hektar jord alene i Tyskland og 20 hektar i Østrig,« fastslår Chris Steenmans.
Selv om mange synes, det går alt for langsomt med at få bygget nye motorveje i Danmark, er vi allerede særdeles godt med. Nye tal fra det internationale trafikagentur, IRTAD, viser, at Danmark med 188 kilometer motorvej pr. en million indbyggere i Vesteuropa kun overgås af Luxembourg og Østrig med henholdsvis 284 og 205 kilometer.
Trafikstøj overalt
Derfor er trafikforsker Uffe Jacobsen bekymret for fremtiden for den uberørte natur i Danmark.
»Det værste er ikke, at man bruger mere og mere jord til at bygge motorveje, men derimod, at man skærer landskabet igennem på kryds og tværs, så man kan høre trafikken overalt, og så dyre- og plantelivet er påvirket overalt,« mener Uffe Jacobsen, der første gang, han hørte om Danmarks placering i international sammenhæng, blev overrasket.
»Men det hænger sammen med, at vi i Danmark ikke kan finde ud af at bygge ret meget andet end motorveje. Såsnart vi skal bygge noget, der er større end en amtsvej, skal det være en motorvej. Vi bygger slet ikke de mellemstore veje i samme omfang som alle andre lande.«
Aldrig bygget privat
Samtidig mener Uffe Jacobsen, at flere danske motorveje aldrig var blevet bygget, hvis vi havde haft private motorveje som i Frankrig, Italien og Spanien.
»Når motorvejene er privatiseret, er der en grænse for, hvor dumt man kan opføre sig. Således var de to nordjyske motorveje til Hirtshals og Frederikshavn aldrig blevet bygget, hvis det havde været i Frankrig, fordi ingen private ville have bundet penge i sådan et projekt,« mener den danske trafikforsker.
Ifølge planlægningschef Ole Kirk fra Vejdirektoratet er der sikre planer om yderligere cirka 100 kilometer dansk motorvej de kommende år, mens der er noget mere usikre planer om endnu 50 kilometer.