Husskader sætter Metro i stå ved Nørreport Station

Bore- og gravearbejdet på den kommende metrostation på Nørreport Station har nu stået stille i en måned.

Årsagen er, at tre ejendomme i Frederiksborggade 18, 20 og 22 har sat sig med op til 1,5 cm. Det er det maksimale niveau, som Ørestadsselskabet kan acceptere, at en ejendom synker i det område.

»Indtil videre tror vi ikke, at det her problem vil føre til en yderligere forsinkelse af Metroen, som efter vores beregninger bliver forsinket mellem seks og ni måneder. Selv om vi nu skal i gang med at forstærke fundamenterne, vurderer vi, at vi inden længe kan genoptage en del af arbejdet med at opføre metrostationen,« siger teknisk direktør i Ørestadsselskabet Torben Johansen.

Da sætningsskaderne på ejendommene blev opdaget, blev arbejdet med metrostationen øjeblikkeligt sat i stå. Var arbejdet fortsat ufortrødent, havde Ørestadsselskabet i yderste konsekvens risikeret, at ejendommene var sunket drastisk og dermed var blevet ramt af store, dyre sætningsskader. Ørestadsselskabet kontaktede selv ejendomsselskaberne Norden og Freia, der ejer de to hårdest ramte bygninger, nummer 20 og 22. Den tredje ejendom ejes af ATP, Arbejdsmarkedes Tillægspension.

Undersøgelser af husenes fundamenter viste, at de under nummer 20 og 22 var i meget dårlig stand.

»Nogle steder kunne man nærmest presse en hånd gennem de træpæle, som bærer husene,« fortæller teknisk direktør Torben Johansen og tilføjer:

»Men fundamenterne under de huse er så dårlige, at de under alle omstændigheder ville have sat sig i løbet af nogle år.«

Selv om Torben Johansen betegner sætningsskaderne som »en af den slags hændelser, der ikke er nogens skyld,« finder han det alligevel rimeligt, at Ørestadsselskabet går ind og betaler for at få udbedret skaderne. Han peger på, at det er borearbejdet på Metroen, der har været den udløsende faktor.

Dyre skader

På Nordens ejendom kan et nyt fundament komme til at koste mellem syv og ni millioner kroner alene, og prisen for alle ejendommene vil sandsynligvis beløbe sig til mellem 10 og 15 millioner kroner. Det bliver sandsynligvis tunnelentreprenøren Comet, som skal udføre dette arbejde, oplyser Torben Johansen.

Direktørerne i Norden og Freia tager problemerne med sindsro.

»Der er ingen grund til at male Fanden på væggen. I øjeblikket er Ørestadsselskabet ved at udarbejde et projektforslag til, hvordan vi kan undgå følgeskader af metroarbejdet. Det får vi præsenteret en af dagene, og så må vi se til den tid,« siger direktør i Norden, Peter Andreasen.

»Vi har fået en fair og ordentlig behandling af Ørestadsselskabet, der ud over at betale fundamentet betaler erstatning til lejetab, fordi der kommer til at gå ekstra tid, før de erhverv, der har måtte flytte ud på grund af metroarbejdet, kan flytte tilbage,« siger Allan Andersen, Freia.