Skal vi tvinges til at cykle med hjelm? Eksperter er rygende uenige

En cykelhjelm kan både forebygge dødsfald og alvorlige hovedskader. Det har vi hørt før, men nu slår ny forskning fra Norge det også fast.

Resultatet får en trafikforsker til at foreslå, at man indfører tvungen brug af hjelm for alle, der cykler. Han støttes af en læge og professor, der forsker i trafikulykker. Men i Cyklistforbundet kalder formanden sådan et forslag for »tudetosset«.

Det handler om sikkerhed, sundhed og ikke mindst politik for de hundredtusinder, der hver dag står på cyklen.

Trafikforsker Harry Lahrmann fra Aalborg Universitet er ikke i tvivl:

»Det bør helt sikkert være påbudt at køre med cykelhjelm for alle, der cykler – selv om det er et følsomt emne,« siger Harry Lahrmann, der i årevis har forsket i cykling og trafiksikkerhed for cyklisterne.

Lahrmann henviser til internationale studier, der peger på flere fordele end ulemper ved at bruge hjelm. Selv om nogle mennesker måske vil holde op med at cykle, hvis de skal have hjelm på. Sker det, vil det påvirke folkesundheden og bl.a. øge antallet af syge med hjerte-kar-problemer.

Professor: Tid til hjelmkrav

Også Jens Lauritsen, som er professor ved Forskningsenhed for Ortopædkirurgi på SDU og overlæge ved Ulykkes Analyse Gruppen på Odense Universitetshospital, efterlyser et påbud om at bruge cykelhjelm.

»Det er nu dokumenteret, at cykelhjelmen – når den sidder korrekt – forebygger både alvorlige hjerneskader og ansigtsskader. Derfor mener jeg, at det er tiden at indføre hjelmkrav,« siger Jens Lauritsen.

Han henviser til, at cykelskaderne sker både ved lav og høj hastighed. Derfor giver det ifølge ham også mening at kræve, at cykelhjelmen også skal på, når man bare skal en tur »rundt om hjørnet«.

»Hjelmen forebygger ikke hændelser, men sikrer, at skaderne bliver mindre,« siger han.

Harry Lahrmann peger på, at det ikke giver mening at tvinge folk på knallert til at bruge hjelm og så gøre det frivilligt, hvis man cykler.

»Hvorfor skal en knallertkører have hjelm på, når en cyklist ikke skal – når de i dag kører stort set lige hurtigt?« spørger Harry Lahrmann.

På den anden side står formanden for Cyklistforbundet, Jens Peter Hansen:

Tudetosset

»Efter min mening er det tudetosset at cykle uden cykelhjelm, men det er lige så tudetosset at tvinge alle til at køre med hjelm. Fordi det formentlig vil få op mod 10 pct. af dem, der cykler i dag, til mere eller mindre at opgive at cykle,« siger Jens Peter Hansen, der sammenligner diskussionen lidt med dengang, det blev tvunget at bruge sikkerhedsseler i bilerne.

»Men samfundet lider ikke noget sundhedsmæssigt tab, hvis der er nogen, der undlader at køre i bil, fordi de skal have sele på – sådan som det sker, hvis nogen dropper cyklen på grund af hjelmen,« siger han.

Ifølge Rådet for Sikker Trafik er det i Danmark kun 51 pct. af alle voksne cyklister, der bruger cykelhjelm, mens det gælder for knap 82 pct. af de cyklende skolebørn.

Direktør for Rådet for Sikker Trafik, Jakob Bøving Arendt, er hverken enig med den ene eller den anden part.

»Vi vil naturligvis gerne have, at alle danskere cykler med hjelm. Men på nuværende tidspunkt er vi nået langt ad frivillighedens vej, og det mener vi er klogt at fortsætte med. I forhold til elektriske køretøjer – herunder også elcykler – anbefaler rådet, at hjelm er påbudt, fordi disse køretøjer er farligere end almindelige cykler,« siger Jakob Bøving Arendt.

Spørgsmålet om, hvad det vil betyde for folkesundheden, hvis flere vælger at droppe cykelturen, fordi de ikke vil have hjelm på, har Det Nationale Videnscenter for Cykelfremme under Vejdirektoratet regnet på.

Gevinst: 8,39 kr. pr. km

De transportøkonomiske beregninger, som bl.a. Transportministeriet har fremhævet, viser, at hver gang vi sætter os på cyklen i stedet for at tage bilen, er der en samfundsmæssig gevinst på 8,39 kr. for hver eneste km, vi cykler, mens beløbet er på 5,36 kr., hvis det sker på en elcykel.

Gevinsten handler især om vores sundhed, ikke mindst færre livsstilssygdomme som bl.a. færre personer, der får type 2-diabetes.

Danskerne cykler hvert år tilsammen knap 3 mia. km.

I dag skal alle, der kører knallert, motorcykel eller el-løbehjul i Danmark, bruge hjelm, mens det for alle, der cykler, er frivilligt. Kun i lande som Australien og New Zealand er der tvungen brug af hjelm. Andre lande har hjelmtvang i visse tilfælde eller for bestemte aldersgrupper, først og fremmest børn.