Fortsæt til indhold
Erhverv

Nu skal billånets rigtige pris frem

Den ofte tårnhøje provision, der er gemt bag billånene, skal frem i lyset.

Kilde: Politiken

Det skal være slut med at skilte med tilsyneladende billige billån i forhandlernes vinduer - som det ofte sker, når bilforhandlerne lokker med en splinterny bil for et overkommeligt afdrag på en tusindlap om måneden, og der bag tallene gemmer sig en langt større regning.

Det skriver Politiken onsdag.

Snart skal oplysninger om gebyrer ifølge en ny bekendtgørelse »være frit tilgængelige for forbrugerne ved skiltning eller på anden tilsvarende tydelig måde - i forretningslokalet samt på den erhvervsdrivendes eventuelle hjemmeside«.

»Det er sund fornuft, at en forbruger, der for eksempel skal købe en ny bil eller et nyt køkken, får de samme oplysninger, uanset om han låner pengene i banken eller hos forhandleren. Der bør ikke være nogen forskel her«, begrunder erhvervs- og vækstminister Henrik Sass Larsen (S) i en ny skiltningsbekendtgørelse, som bliver sendt til høring efter ferien.

15.000 kr. på provision

Bilforhandlerne tilbyder typisk lån til en konkurrencedygtig rente på 3 procent eller måske lavere endnu, men omkostningerne til etablering af lånet er til gengæld anderledes dyre, har advarslen lydt fra bankportalen Mybanker og Forbrugerrådet Tænk. 10.000-15.000 kroner i provision for et lån på 80.000 kroner er ikke ualmindeligt. Det beløb bliver lagt oven i lånesummen, så lånets reelle rente, den såkaldte årlige omkostning i procent (ÅOP) nærmere er på 10 procent.

Forbrugerrådet Tænk hilser ministerens forslag velkommen. En test, som rådet gennemførte tidligere på året, viste, at udgifterne til at etablere et lån gennem bilforhandlere svingede omkring 10.000 kroner.

»Det er meget fint, at forbrugerne får bedre informationer, inden de optager lånet gennem bilforhandlerne. Så er de bedre rustet til at forhandle om provisionen. En høj provision til bilforhandlerne forlænger jo den tid, hvor kunden skal betale af på bilkøbet«, siger seniorøkonom Morten Brunn Pedersen til Politiken.