Privatleasing er tilbage i slæbegear
Også erhvervslivet har i første kvartal holdt igen med at lease biler.
Salget af nye biler er stadig på rekordkurs i Danmark.
Men samtidig er privatleasing stort set gået i stå.
Det viser opgørelser fra Finans og Leasing, der er interesseorganisation for leasingselskaber på det danske marked.
De seneste tre kvartaler har antallet af privatleasede biler ligget omkring 700. Da leasingbølgen toppede i anden halvdel af 2011, var antallet af privatleasede biler op mod fire gange så højt.
I første kvartal af 2013 blev der privatleaset 716 biler. Det skal sammenholdes med, at der i samme periode blev solgt næsten 42.000 nye personbiler.
Erhvervsleasingen udviser kun et mindre fald.
En overreaktion
"Privatleasing ligger fortsat på et lavt niveau, og en del af forklaringen kan være en psykologisk overreaktion efter afgiftsomlægningen i fjor. Der har nok været en frygt for, at det ville blive meget dyrere at privatlease biler, men det har vist sig, at det kun er blevet marginalt dyrere," forklarer Christian Brandt, der er direktør for Finans og Leasing.
De populære minibiler og den lave rente hører efter hans mening også med til forklaringen.
"Det betyder, at de billigste biler kan blive finansieret for ned til 800 kr. om måneden," siger Christian Brandt.
Sikkerhed ved leasing
Trods det lave niveau vælger han at se det positive, at der stadig er et marked for privatleasing i Danmark.
"Det er bl.a. unge og børnefamilier, der vælger fordelene ved at have en ny bil og kende udgifterne. De lægger vægt på sikkerheden ved ikke at skulle spekulere over et værditab efter at have købt bilen. Dermed slipper de også for at være bundet til et aktiv," forklarer Christian Brandt.
"Privatleasing er stadig forholdsvis nyt i Danmark, mens det andre steder i Europa er en trend, at flere lejer bilen," tilføjer han.
Tilbageholdende erhvervsliv
At også erhvervene har holdt lidt igen med leasing i årets første kvartal, er efter hans mening en naturlig reaktion på den økonomiske situation i Danmark.
"At det ikke buldrer derudad, hænger sammen med den øjeblikkelige situation i erhvervslivet," siger Christian Brandt.
FDM: De små biler købes
Hos bilistorganisationen FDM vurderer forbrugerøkonom Allan Skytte Christensen, at det især er privatkøbernes valg af de små biler, der har kølnet interessen for leasing.
"De mindste bilklasser tegner sig for 75-80 pct. af nybilsalget til de private, og det kan bedst betale sig at købe disse biler. Samtidig købes den større bil som brugt," forklarer Allan Skytte Christensen.
"Men interessen for privatleasing har aldrig været rigtig stor i Danmark. Det er erhvervsleasing af firmabiler, der har tegnet sig for den langt overvejende del," tilføjer han.
Samtidig mener også han, at afgiftsomlægningen i marts i fjor har skræmt mange fra at lease.
"Dengang blev der talt om, at der skulle op mod to mia. mere i statskassen, og at leasingbilerne ville blive dyrere. Det har sikkert afholdt de private forbrugere fra at lease bilen," siger Allan Skytte Christensen.