Marselistunnelen, en ren Aarhus-historie

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.

Marselistunnelen er en Aarhushistorie. Vi kender dem alle. Historier om, hvor dumme aarhusianere er. Og der er bare noget om det, må man med skam erkende. Socialdemokraterne og de borgerlige vil bygge en tunnel under Marselis Boulevard til 1,5 mia. kr.

Den løser bare hverken de trafikale eller miljømæssige problemer – til gengæld er den dyr.

Tunnelen er vedtaget på baggrund af trafikfremskrivningstal fra 1994, som ikke længere holder.

Der er i dag langt færre biler på Marselis Boulevard, end man troede, at der ville være være. Den kan ikke rumme de store lastbiler og godstransporter til havnen.

Mere luftforurening

Den er altså for lille til at løse det problem. Al statistik viser, at forbedring af vejnettet fører til flere biler og dermed mere forurening, så den giver heller ikke mindre luftforurening.

Derudover er 1,5 mia. kr. grotesk mange penge; selv hvis tunnelen havde virket, ville det være et helt absurd beløb.

En fjer i hatten

For blot et par mio. kr. ville man kunne løse støjproblemerne med skærme, forbedre tilkørselsvejene til Marselis Boulevard, så privatbilismen ville komme væk derfra, og forbedre cykelforholdene markant. Det eneste, vi får for de 1,5 mia. kr., er en fjer i hatten til borgmesteren og 60 sekunder hurtigere transporttid til havnen.

Det er en ren Aarhus-historie.