Fire små bilbøller
Men en af de fire er bøllen over dem alle. Én og samme bil er hurtigst, sjovest og billigst. Tag med en tur i de små GTI’ers verden – inkl. en dag på racerbanen, for nu er der linet op til gruppetest mellem Ford Fiesta ST, Nissan Juke Nismo, Peugeot 208 GTI og Seat Ibiza Cupra.
En gruppetest på fart. En gruppetest på stil. Og en gruppetest på pris. Men mest af alt en gruppetest på køresjov.
For der er fortsat en type bil, der rummer alt dette: De små GTI’er. Ikke GTI-udgaverne af biler i golf-størrelsen – for de er stukket af, hvad pris angår – men GTI-versioner af bilerne et nummer mindre, bilerne i polo-klassen.
Der er flere stærke 2013-nyheder blandt de små GTI’er.
Først og fremmest Fords GTI-udgave af Fiesta. Ganske vist har Den Blå Oval altid kørt uden om navnet GTI og i stedet kaldt deres hurtigtgående hatchbacks for f.eks. XR3, RS og STi eller bare som her ST. Men at Ford Fiesta ST som type er en GTI, er ikke nødvendigt at diskutere.
Ford er med i denne gruppetest med en umanerligt blå Fiesta ST med gun-grey fælge og dyyybe sæder. 182 hk, 6,9 sek. og i runde tal 282.000 kr. i indkøbspris.
Peugeot har aldrig haft problemer med at kalde deres GTI’er for netop disse tre bogstaver: 205 GTI og 309 GTI og noget senere 308 GTI er ikke svære at huske.
I år har franskmændene gjort, hvad de kan, for at genskabe den GTI-hype, netop de om nogen har æren for.
Så Løven er med i gruppetesten med en metallicrød 208 GTI med røde streger i fronten og det hele: 200 hk, 6,8 sek. og 333.670 kr.
Seat har stolte traditioner her. Ikke en årtier lang historie som Løven og Ovalen; den spanske er bare kort og effektiv med først og fremmest Leon Cupra R i forskellige årgange og egentlige racerbiler baseret på Leon Cupra.
Så Seat stiller altså op i gruppetesten med en kridhvid Ibiza Cupra med disse tre nøgledata: 180 hk, 6,9 sek. og 293.580 kr.
Nissan er en dark horse i spillet her. Juke Nismo er jo ikke en egentlig GTI, men præcis som at hverdagsudgaven bare med navnet Juke strækker sine fangarme ud mod flere biltyper, er Juke Nismo en bil, der gerne vil være en SUV tilsat mere end bare et par dråber GTI-tabasco. Og da motoren i Juke Nismo er prik den samme som i fætteren Renault Clio R.S., har vi ingen problemer med at invitere en japaner med høj undervogn.
Så Nissan er med i gruppetesten med en night-rider-sort Juke Nismo: 200 hk, 7,8 sek., 332.670 kr.
Hvem vil med ud og køre? Vi tager over til Ring Knutstorp i Sverige.
LÆS MERE OM minibiler PÅ GUIDE.DK