Trillinger bliver automatiske
De tre små sællerter Seat Mii, Skoda Citigo og VW up! kan nu også fås med automatgear. Godt nok af den billige slags.
De har vendt op og ned på bilparken i Danmark, trillingerne fra Volkswagen-familien, nemlig up! fra VW selv, Citigo fra Skoda og Mii fra Seat. Alle tre er én og samme bil, men dog med hvert sit logo, hver sin front og hver sin prisliste – med Mii fra 80.000 kr., Citigo nu fra 87.000 kr. (oprindeligt fra 85.000 kr.) og up! fra 90.000 kr.
Moderne teknik, 3-cylindrede benzinmotorer, køreegenskaber og komfort som en væsentligt større bil og en skarp prisliste har kørt trilling-erne frem til et samlet salg, der slår alle andre af banen.
Kun til den store motor
Men fra lanceringen har der manglet en enkelt mulighed på listen over særligt udstyr – automatgear. Men nu er den her; gearkassen, der skifter gear af sig selv. Automatgear fås til alle tre for 10.000 kr. ekstra. Og autoboksen fås udelukkende til den 75 hk’s udgave af motoren. Den samme motor, men med 60 i stedet for 75 hk fås fortsat udelukkende med den 5-trins manuelle boks.
Vi tester automatgearkassen i en Mii. Det er godt nok ikke en rigtig automatgearkasse med momentomformer og det hele. Men derimod en skifterobot, der har en lille motor til at betjene koblingen og foretage gearskiftene i den manuelle gearkasse.
Langsomt skifte
Det lyder måske en anelse langhåret, men har én afgørende konsekvens i hverdagen – nemlig at gearkassen skifter langsomt. Så langsomt, at man virkelig skal lægge det ind i sin planlægning, f.eks. ved overhaling. For bilen kører altså ikke så hurtigt forbi, som man umiddelbart skulle tro.
Det ændrer dog ikke på, at en af Volkswagen-familiens trillinger med den nye gearkasse er en mulighed, hvis man af en eller anden grund har et nagelfast behov for automatgear – det kunne være på grund af sygdom, eller hvis man ved med sig selv, at man kører langsomt og aldrig har hverken brug for eller lyst til at køre hurtigere.
Der er dog en lille smutvej til lidt hurtigere skifte, nemlig at skifte manuelt, hvilket faktisk lader sig gøre. Forlad D og flyt gearstangen over i manuel – og skub så selv gearstangen frem og tilbage, når du vil.