Pimp din mikrobil

Det kan være udfordrende at spotte sin bil på parkeringspladsen foran storcentret. Især, hvis det er en hvid VW Up eller ditto Toyota Aygo. Med salg af titusindvis af de mest populære mikrobiler, har de samme status som solsorte en sommerdag; de er overalt.

Men fat mod, du kan nemlig for forholdsvis få kroner sætte et mere personligt præg på den firehjulede ven. Det er der flere og flere danskere, som gør i takt med, at mikrobilsalget vokser, og bilimportørerne får flere stylingmuligheder på hylderne.

Det gælder i høj grad for VW Up, som er den mest solgte mikrobil herhjemme.

»Vi ser i stigende grad, at folk sætter et personligt præg på deres Up og ”Customizer” den,« siger Patrick Bjørn Liebetanz, der er marketingkoordinator hos den danske VWimportør.

Han vurderer, at det er fireseks ud af 10 købere, som gør det. Det skyldes ifølge Patrick Bjørn Liebetanz flere forhold, dels vil flere gerne skille deres bil ud fra mængden og samtidig appellerer den markante Up til det.

»Uppen er en bil, som i forvejen er speciel, og der skal ikke meget til at gøre den sej,« siger han.

Det er typisk personligt udstyr i detaljeafdelingen som spejlkapper, fælge eller tagspoiler, kunderne vælger. Det er sjældent den helt store pakke med trim, hvor et komplet skørtesæt koster 6600 kr. plus montering og lakering. Simpelthen fordi det er forholdsvis for dyrt at ofre måske en snes tusinde kr. på en bil, der har kostet 90.000 kr. For eksempel koster lakerede spejlkapper godt 900 kr., mens 14 tommer fælge på egne dæk står til 4195 kr. og tagspoileren 1500 kr.

Importøren oplever dog også, at udstyret først for alvor sælger i det øjeblik, det kommer ud til forhandlerne, hvor folk kan se det i virkeligheden, frem for i en brochure.

Gejlede Altoer

Billedet med udstyrsvalget er det samme hos Suzuki, der har Alto som repræsentanten i mikroklassen.

Her kan importøren mærke en stigende efterspørgsel på personlig styling.

»For fem-otte år siden var der ikke mange, som købte ekstraudstyr til de små biler. Men det er gået væsentligt frem. Mens mikrobilen før var husstandens nummer to, er den i dag familiebilen, som bliver brugt til alt. Derfor ser folk bilen på en anden måde og lægger mere værdi i den,« siger Dan Larsen, der er markedschef hos Suzuki Bilimport Danmark.

Her er det også hovedsageligt små, men markante personlige udstyrsdetaljer, som bilisterne sætter på. Det kan for eksempel være pynteringe omkring lygterne, en staffering ved frontspoileren eller et andet frontgitter. Noget, som typisk koster 1000-2000 kr.

»Folk kan se, at de med forholdsvis små midler kan give bilen et helt andet udtryk,« forklarer Dan Larsen. Suzuki har dog også mulighed for, at man for små penge kan give bilen en stor makeover. Det kan ske med et såkaldt GTTsæt med skørter, som er lakerede, til 6500 kr. inklusiv montering og som kan suppleres af stafferinger og et sæt alufælge til henholdsvis 3000 og 3000-3500 kr. Det er dog få, som vælger hele pakken.

»Så løber det op i en pris, hvor de begynder at kigge efter den større Suzuki Swiftmodel, « siger Dan Larsen.

Hos Toyota, som sælger Aygo, er det til gengæld begrænset, hvor meget ekstraudstyr, som ryger over disken, fortæller Anders Tystrup, som er pressechef hos Toyota Danmark. Det er hovedsageligt en omdrejningstæller eller alufælge. En omdrejningstæller koster 1895 kr. plus montering.