Når en Ferrari er for kedelig
Svensk-engelsk bildesigner klar med hyperlukus bilmærket, Zeus Twelve, der foreløbigt tæller tre attitude-modeller i millionklassen.
Hvorfor nøjes med stangvaren, når du kan få haute couture?
Det er budskabet fra Zeus Twelve, som er et helt nyt bilmærke, der går direkte efter dem, der synes at en Ferrari, Bentley eller måske Bugatti er for kedelig. Selv efter en tur gennem et eksklusivt stylingfirma.
Tag bare Sigma, Magnate og Gold Rush, som er de tre første modeller fra designeren Ed Grays studio. Det er nemlig manden, som står bag det foreløbige fantombrand, der for kort tid siden løftede sløret for modellerne, som bl.a. henvender sig til amerikanske berømtheder, russiske oligarker, kinesiske jetsettere og oliesheiker.
Snert af det excentriske
"Zeus Twelve skaber skulpturelle biler med snert af det excentriske. Vi har fået mange henvendelser på eksklusive biler, og da Gray Design ikke i sig selv er et bilmærke, skabte vi det for at give modellerne en fælles identitet," forklarer Ed Gray til Jyllands-Posten.
Hans designteam har med base i svenske Stockholm blandt andet givet bud på en ny lille eksklusiv baby-Saab, da der stadig var livstegn i mærket, og har siden sendt en stribe af åndeløst elegante koncept-bildesigns på gaden.
Modeller, som får de fleste ellers flotte automobile kreationer til at fremstå håbløst oldschool. Konceptet er klart: hvis du har pengene, kan du bestille din skræddersyede model hos Zeus Twelve, som samarbejder med den engelske sportvognsfabrik Caterham og den eksklusive tyske karrosseribygger, Mansory.
Bygger på andre biler
Som udgangspunkt bygger en Gold Rush på en Aston Martin DBS, en Magnate på en Bentley Mulsanne og en Sigma på en Caterham SP300. Og bilerne opbygges så individuelt helt efter kundens ønske.
Ed Gray, som er uddannet industriel designer og har virket i England og Island, arbejder med en lang række former for industriel design, og han har også designet eksklusive lystyachts.
Priserne afhænger af, hvor meget lir, der skal på bilerne. Men regn med, at det løber op. En Mulsanne starter nemlig fra en halv snes afgiftsbelagte millioner kr. på gaden i Danmark.